El Plan Kalergi es un plan cuyo objetivo es el genocidio de la gente blanca mediante el mestizaje y la inmigración masiva de no blancos a Europa. Fue elaborado en 1923 por el conde Richard Nikolaus Coudenhove-Kalergi quien según sus propias expectativas, busca generar una raza mestiza pasiva, amansada, predecible y manipulable, de carácter e inteligencia inferior sobre la cual pudiera gobernar eternamente la élite aristocrática judía, pues dicha mente inferior les impediría organizarse para rebelarse, e incluso darse cuenta de que están dominados.

Este plan, expuesto en 28 tesis, está inspirado en el dominio humano sobre los animales de granja, los cuales, debido a su inferior inteligencia no pueden rebelarse.

En sus primeros manifiestos escritos entre 1923 y 1925, el Plan Kalergi exigía que los judíos tomasen el poder, primero en Europa y después en todo el mundo. El plan se basa en un supremacismo judío utópico y se refiere a una «raza superior» (Herrenrasse) judía. La expresión Herrenrasse, utilizada por Adolf Hitler para describir a la raza aria, fue usada también por Coudenhove-Kalergi para corroborar la reivindicación de la soberanía judía en Europa y en el mundo. También el término «raza noble judía» es utilizado constantemente. Con motivo de la creación de este imperio judío, el plan Kalergi proclama la abolición del derecho de autodeterminación de los pueblos y, posteriormente, la eliminación de las naciones por medio de migraciones alógenas en masa, o bien su despedazamiento interno a través de movimientos separatistas "étnicos" como el separatismo catalán o vasco. Para que Europa sea dominable por los judíos, pretende transformar a los pueblos racialmente homogéneos en conjuntos mezclados de blancos, negros y asiáticos. A estos mestizos les atribuye crueldad, infidelidad y otras características que, según él, deben ser creadas conscientemente porque son indispensables para conseguir la superioridad de los judíos.

Mucho antes que Hitler, Kalergi compartía la opinión del alto rendimiento de la raza blanca, especialmente de la subraza nórdica, pero, al contrario que Hitler, no aspiraba al fomento, conservación y fortalecimiento de la misma, sino a su destrucción. Siguiendo los estudios de Joseph Arthur de Gobineau, pensaba que al cruzar las razas, se eliminarían talentos y características admirables de cada una de ellas. A pesar de su valoración positiva de esta raza, creó el plan de su exterminio únicamente porque decía necesitar a mestizos fácilmente manipulables para cuando los judíos tomaran el poder. En la actualidad, encontramos otra palabra en los medios de comunicación americanos cuando se refieren a la colonización de Afganistán e Irak, otro de los muchos signos que prueban que la semilla de Kalergi sigue germinando. Se trata de nationbuilding y significa algo así como la creación artificial de naciones a manos del hombre. En cuanto a la idea de Kalergi sobre el hombre cruzado consanguíneamente, encontramos grandes conocimientos sobre la evolución y la cría de razas que en algunos puntos concuerdan asombrosamente con las investigaciones de Darwin y las, en ese entonces no redactadas, teorías del Tercer Reich. También la ciencia moderna, impulsada sobre todo por Israel, que con el análisis del ADN puede distinguir a los judíos de sus primos, los árabes, confirma los conocimientos de Kalergi sin que se pueda averiguar la proveniencia de dicha sabiduría.

Plan Kalergi - Metapedia
 
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De todos los países europeos adoctrinados en el odio a su propio pueblo, Alemania es probablemente el más machacado por el nuevo método Ludovico reinante.
 

Más de mil migrantes llegan a Lampedusa en apenas 24 horas​

Más de mil migrantes y refugiados han arribado a la isla italiana de Lampedusa durante toda la jornada del martes y la madrugada de este miércoles, según datos que implican un nuevo repunte en la llegada de embarcaciones tras la mejora de las condiciones de navegación en el Mediterráneo central.

La isla ha vuelto a convertirse en epicentro del debate político después de que el número de llegadas haya aumentado hasta niveles inéditos este año. La semana pasada, en apenas tres días se contabilizaron unos 10.000 migrantes, lo que ha llevado al Gobierno de Giorgia Meloni a reclamar de nuevo solidaridad a sus socios europeos.

El martes, a la isla arribaron 896 migrantes, mientras que este miércoles de madrugada se han registrado otras 242 llegadas, correspondientes a un total de nueve embarcaciones --la mayor de ellas con casi 90 personas a bordo--, según la cadena de televisión Rai.

"No permitiré que Italia se convierta en el campo de refugiados de Europa", clamó Meloni el martes a última hora desde Nueva York, donde pronunciará este miércoles un discurso ante la Asamblea General de la ONU en el que prevé plantear el tema de la inmigración. Italia, ha añadido, "no puede resolver el problema por si sola".

La primera ministra cree que hay margen para seguir colaborando con Túnez, ya que considera que mejorar la cooperación con el país norteafricano es "la opción más sensata". Túnez ha desbancado este año a Libia como principal puerto de salida de las pateras y la Unión Europea ha planteado un acuerdo de cooperación estratégica.

El Ministerio del Interior estima que este año han llegado a las costas de Italia más de 130.000 personas, frente a las 68.000 registradas en el mismo periodo de 2022. Además, más de 2.000 migrantes han perdido la vida en la zona central del Mediterráneo en lo que va de año, un dato sin precedentes desde 2017, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), que teme que la cifra real sea mayor.

 

El Papa insiste en su mensaje de acogida: “Quien arriesga su vida en el mar no invade”​

En medio de la crisis migratoria que está sacudiendo a Europa, el papa Francisco ha acudido este sábado a Marsella, puerto mediterráneo con experiencia en recibir extranjeros, para continuar tratando de llamar la atención sobre la necesidad de acoger a migrantes y refugiados, el mismo mensaje que ha repetido a lo largo de todo su pontificado. “Quien arriesga su vida en el mar no invade, busca acogida”, ha subrayado, insistiendo en que el fenómeno migratorio no es una emergencia, sino “una realidad de nuestro tiempo”, por lo que las naciones europeas deberían gestionarlo como tal.

Acogido por el presidente Emmanuel Macron y su esposa Brigitte en el Palais Du Pharo, el Pontífice ha intervenido en los Encuentros Mediterráneos, una iniciativa de la Iglesia católica en el que ha lanzado otro llamamiento de solidaridad a los países Europeos. Su voz ha sonado firme frente a varias autoridades como el ministro del Interior francés, Gérald Darmanin, la presidenta del Banco Central Europeo, Christine Lagarde, o el vicepresidente de la Comisión Europea Margaritis Schinas, pocos días después de que la UE presentase su enésimo plan de migración tras la última crisis vivida en Lampedusa, donde llegaron 10.000 migrantes en apenas tres días.

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Con un discurso duro pero coherente con el que ha sido su mensaje desde el Vaticano en estos años, el Papa ha dicho que “hay un grito de dolor que es el que más retumba de todos, y que está convirtiendo el mare nostrum en mare mortuum, el Mediterráneo de cuna de la civilización en tumba de la dignidad”. En lo que va de año, más de 2.300 personas han fallecido intentando cruzar el Mediterráneo, según las cifras de la Organización Internacional para las Migraciones, de Naciones Unidas. Uno de los últimos fue un recién nacido que falleció a bordo de la patera en la que su madre dio a luz tratando de llegar a Lampedusa, la semana pasada.

“Marsella tiene un gran puerto y es una gran puerta que no se puede cerrar. Varios puertos mediterráneos, en cambio, se han cerrado -ha continuado el Papa-. Y dos palabras han resonado, alimentando los temores de la gente: “invasión” y “emergencia”. Pero quien arriesga su vida en el mar no invade, busca acogida. En cuanto a la emergencia, el fenómeno migratorio no es tanto una urgencia momentánea, siempre oportuna para agitar la propaganda alarmista, sino una realidad de nuestro tiempo, un proceso que involucra a tres continentes en torno al Mediterráneo y que debe ser gobernado con sabia clarividencia: con una responsabilidad europea capaz de afrontar las dificultades objetivas”.

En Italia, la primera ministra, Giorgia Meloni, ha decretado el estado de emergencia por la continua llegad a de migrantes. En lo que va de año han llegado más de 132.000 personas al país, casi el doble que las más de 69.000 que llegaron el año anterior en el mismo periodo. Frente a esto, el Ejecutivo ha decidido actuar con mano dura y ordenar la apertura de más centros de retención y repatriación a lo largo del país, además de extender hasta 18 meses el periodo en que pueden ser detenidos. Meloni también ha pedido a Europa que lleve a cabo una misión naval para desincentivar las salidas del norte de África. Francia también se ha pronunciado: el ministro Darmanin aseguró que no acogerían a quienes llegasen a Lampedusa.

Después del discurso, Francisco se ha reunido durante media hora con Macron, cuyo Gobierno debe presentar próximamente una nueva ley sobre la inmigración. El presidente, que es agnóstico, también participará pese a algunas críticas en la misa multitudinaria que se celebrará esta tarde en el estadio del Olympique de Marsella, y que cerrará el viaje. Francisco, que sigue rechazando realizar grandes viajes apostólicos a bastiones del catolicismo como Francia o España, ha insistido en que era un viaje a Marsella para este encuentro religioso.

 

El desembarco que no cesa en el Poniente​

La playa almeriense de Guainos en Adra va camino de convertirse en la dársena de un puerto comercial de la clandestinidad en la que atracan cada pocos días varias pateras que desembarcan a decenas de inmigrantes que se introducen en la península de forma irregular sin apenas control y oposición por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. En jornadas como la de este lunes han vuelto a entrar en escena las narcolanchas que trafican con seres humanos completando un trayecto desde Nador hasta el litoral almeriense en el que han transportado a casi un centenar de inmigrantes. Según ha podido conocer este periódico de fuentes de la investigación policial, dos embarcaciones neumáticas hicieron su aparición en torno a las ocho y media de la mañana en la playa de Guainos y otras cuatro optaron por desviar su trayectoria hacia la costa granadina de La Rábita y Pozuelo.

La Guardia Civil ha confirmado la interceptación de un grupo de casi 80 personas a su llegada a Albuñol, si bien el desembarco en Adra se produjo sin ningún tipo de respuesta y todos pudieron escapar y perderse entre los núcleos costeros y el mar de plástico del Poniente como se aprecia en el vídeo. De inmediato, nada más descargar el pasaje, las dos embarcaciones, con dos o tres tripulantes, retomaron el trayecto de vuelta a Marruecos con la intención de volver a intentarlo en los próximos días. El litoral del Poniente es el principal foco de la irrupción de las narcolanchas que están cambiando el hachís por el tráfico de personas desbordando por completo las capacidades del servicio marítimo y también de los dispositivos terrestres que tienen que volcarse en la respuesta a las avalanchas migratorias y aparcar el resto de los competencias de la seguridad ciudadana.

Desde que comenzó el verano y hasta principios de septiembre, con la mejora de la climatología, el goteo de lanchas es permanente y como mínimo entra una diaria. Si en los seis primeros meses del año habían sido 1.700 inmigrantes los que entraban ilegalmente por vía marítima a la provincia, entre el 1 de julio y el 20 de agosto la cifra se disparó a 2.500. En la actualidad el cómputo ya está por encima de las 4.500 personas en lo que va de 2023 cuando el ejercicio anterior se cerró con 4.033 personas en los doce meses, según se plasmaba en el último resumen de agosto del Centro de Coordinación para la Vigilancia Marítima de Fronteras de la Guardia Civil. Sólo Tenerife y Las Palmas superan la estadística de la Comandancia de Almería. El fuerte tirón de la ruta desde Nador ha propiciado el vuelco del liderazgo en la estadística por países de origen y hasta septiembre el número de marroquíes que han llegado a la provincia (2.846) duplica la cifra argelinos (1.177).

Las organizaciones criminales son conscientes de su supremacía náutica en la Frontera Sur y están haciendo un triple negocio con las lanchas rápidas: tráfico de drogas, logística (petaqueo) y desde hace meses el transporte de personas. Las mafias han reactivado la ruta migratoria desde Nador a Almería y llegan a cobrar hasta 9.000 euros por viaje a jóvenes marroquíes. En los últimos años venía creciendo la estadística de pateras taxi desde Argelia, en oleadas nocturnas a las calas remotas del levante, pero en la actualidad el predominio de la inmigración irregular lo canalizan desde Marruecos las narcolanchas que entran en escena a plena luz del día, por las mañanas, en playas concurridas principalmente de los pueblos del Poniente almeriense.

Los alcaldes de El Ejido y Adra han reclamado más medios materiales y humanos a la Subdelegación del Gobierno alegando la alarma social entre sus vecinos. La Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC) lleva tiempo alertando de una situación “inasumible” para la actual plantilla de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. A su juicio, no hay suficientes agentes en las unidades ni vehículos para prestar la labor humanitaria, ni para la custodia y traslado desde la playa al CATE. A veces tienen que buscar zonas de sombra porque la espera se hace eterna a 40 grados a pleno sol por el colapso que sufre la instalación portuaria. Plantea que Almería necesita un CIE como el de Algeciras y Barcelona porque recibe oleadas de 500 inmigrantes en menos de 72 horas.

Llegan más pateras que nunca, pero se interceptan menos porque las mafias han mejorado medios y estrategias y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado tienen un grave déficit de recursos. Las redes criminales tienen un presupuesto ilimitado porque el negocio de la desesperación de las personas es muy rentable. En cada trayecto de una planeadora viajan entre 40 y 50 inmigrantes o en torno a 3.500 kilos de hachís. Los pilotos, encapuchados porque empiezan a entrar las mafias españolas, llegan a embolsarse hasta 50.000 euros por trayecto, 35.000 por controlar el GPS. Cruzan el mar de Alborán en cuestión de horas, se acercan a la costa y descargan el pasaje en dos minutos, a veces de manera brusca y violenta, para internarse de nuevo en alta mar. Graban con el móvil el desembarco y envían los vídeos a los cabecillas para que se certifique que han entregado el “paquete” en Almería.

El 14 de agosto se detectaron 10 embarcaciones, 12 un día después y este lunes fueron 8 entre Adra y El Ejido en menos de 24 horas. Y el drama real, tal y como esgrimen las organizaciones humanitarias, podría duplicar (y hasta triplicar) la estadística oficial porque cada vez son más las descargas en tierra que escapan a cualquier control. A veces los dos agentes de una patrulla abderitana o ejidense se encuentran con grupos de hasta 80 personas y evidentemente el que se queda es porque quiere ser conducido al Centro Temporal de Atención a Extranjeros (CATE) del puerto de Almería. Saben que en 48 horas serán puestos en libertad con un oficio que presentarán en Comisaría de Policía Nacional para que se tramite una orden de expulsión que casi nunca llega. Las repatriaciones en las ocho provincias andaluzas fueron 645 en 2022, 377 en 2021 y 556 en 2020. Millar y medio en tres años, menos de los que llegan a Almería en dos meses de verano.

 
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En toda Europa empiezan a enseñar a los niños una Historia inventada. Ya no es que metan negros en todas partes, es que los blancos empiezan a no aparecer. Borran a los blancos de la Historia para que a nadie le sorprenda cuando desaparezcamos del todo.
 

El barco de Open Arms se dirige al puerto de Génova (Italia) con 176 migrantes rescatados​

Roma, 1 oct (EFE).- El barco de la ONG española Open Arms se dirige al puerto de Génova, en el noroeste de Italia, asignado por las autoridades italianas para que puedan desembarcar los 176 migrantes rescatados en tres operaciones en las últimas 24 horas en el Mediterráneo central..

Opern Arms realizó tres operaciones de rescate, la última en la tarde del sábado, cuando localizó una barca neumática muy sobrecargada y en peligro de naufragio con 107 personas a bordo.

Algunas horas antes había rescatado a 33 personas, sobre todo familias con niños procedentes de Siria, que viajaban en una barcaza

Estas personas se unían a los otros 36 migrantes, entre ellos 9 mujeres y 6 niños, que rescataron en aguas internacionales del Mediterráneo Central, en su primera operación después de haber sido bloqueados durante varios días por las estrictas normas impuestas por el Gobierno ultraderechista italiano de Giorgia Meloni.

En la mañana del domingo se tuvo que realizar una evacuación médica de una mujer en precarias condiciones de salud acompañada de su marido y que fue llevada a la isla italiana de Lampedusa.

“Seguimos navegando ahora rumbo el puerto asignado de Génova donde llegaremos en las últimas horas del miércoles. Afrontaremos estos largos días de viaje dedicados al cuidado y atención de las 176 personas a bordo. No olvidemos que todas necesitan desembarcar y recibir los cuidados necesarios lo antes posible”, escribió la ONG en sus redes sociales.

El barco de la ONG española zarpó hace dos días hacia esta zona que atraviesan las barcazas desde Libia y Túnez para llegar a las costas italianas después de haber sido multado y bloqueado en el puerto de Carrara, centro de Italia, el pasado 24 de agosto después de haber salvado y llevado a tierra a 196 personas.

Tras un periodo de pausa debido al mal tiempo, han vuelto a llegar las barcazas a la pequeña isla de Lampedusa, y en las últimas horas se produjeron varias llegadas por lo que hay 273 migrantes en su centro de acogida, muy lejos de los números de las semanas pasadas, cuando se llegaron a las 10.000 personas hacinadas en la instalación con capacidad para 300.

Por otra parte, el buque Geo Barents, de la ONG Médicos Sin Fronteras (MSF), llegó hoy al puerto de Civitavecchia, cerca de Roma, tras rescatar a 61 migrantes que se encontraban a la deriva en una barca de madera en el Mediterráneo central.


Como era de esperar, nada ha cambiado desde que 10.000 africanos invadieran Lampedusa hace unos días. Las ONGs siguen haciendo lo que les da la gana y metiendo inmigrantes en Italia sin parar mientras Meloni se dedica a dormir la siesta.
 

Suecia despliega el ejército en las calles para luchar contra la ola de asesinatos de bandas "con niños soldado" que viven​

El Gobierno de Suecia ha ordenado a sus Fuerzas Armadas que se unan a la policía en la lucha que libran las autoridades contra la ola de asesinatos y violencia que está generando la lucha entre las bandas criminales asentadas en el país.

En el último mes han muerto en circunstancias violentas más de una decena de ciudadanos, siendo la última víctima una mujer que perdió la vida como consecuencia de una explosión registrada el jueves.

El propio primer ministro, Alf Kristersson, ha prometido a los suecos que esta decisión supone la puesta en marcha de "todos los recursos necesarios" con el claro fin de "derrotar a las pandillas". En su última rueda de prensa, celebrada el pasado jueves, trato de tranquilizar la creciente preocupación ciudadana por la escalada de sucesos violentos asegurando que han puesto "todo sobre la mesa". No se registraban en el país nórdico tantas muertes desde diciembre de 2019.

Ahora, el ejército se desplegara en las calles para colaborar con las autoridades policiales en labores de vigilancia, logística o análisis de la "extremadamente excepcional" situación que atraviesan. No descartan, además, emprender una reforma legal ya que, lamentó el primer ministro, las legislación actual no está "diseñada para guerras de pandillas y niños soldado", iniciativa que ya ha dicho que esperaría que respaldasen el resto de partidos políticos que forman el Parlamento sueco. Los cambios se centrarían en un endurecimiento de penas en los actos delictivos violentos y reformas en materia de inmigración.

El jefe de Policía, por su parte, ha reconocido que los datos que manejan no parece indicar que la ola de ataques vaya a perder fuerza a corto plazo porque se siguen observando niveles nunca antes vistos de "violencia de tipo terrorista" en el país.

 


(03-10-23) Un neoyorquino denuncia en redes que el Hotel Roosevelt en Nueva York (#EEUU), tiene 1.025 habitaciones destinadas a inmigrantes ilegales recién llegados, a un costo de 6.000 dólares al mes, que deberá pagar el contribuyente.

También indica que el hotel en realidad es propiedad del gobierno paquistaní, no beneficiándose el país en ninguno de los casos.
 

Ayuso rebajará hasta un 85% las matrículas en la universidad pública a latinos para generar un "efecto llamada"​

Los estudiantes hispanoamericanos que cursen sus grados o posgrados en la Comunidad de Madrid se encontrarán en el futuro con una rebaja de hasta el 85% en sus matrículas, igualándolas así con las de los ciudadanos españoles y de la Unión Europea. Esa es una de las líneas en las que trabaja en materia educativa la Comunidad de Madrid, que modificará de este modo el Decreto de Precios Públicos de las universidades que establece las tasas de entrada que se deben abonar.

Porque desde la Consejería de Educación se considera que en estos momentos se produce «un agravio» con los ciudadanos latinoamericanos que pretenden entrar en las universidades de la región. Por ejemplo, un estudiante procedente de Colombia para cursar un grado de Medicina en un centro público tendría que pagar en estos momentos 8.180 euros anuales. Con la modificación del decreto, esa cantidad descendería a 1.240, un 84,8% menos, que sería lo que abonan un español o un ciudadano de un país de la UE.

En el caso de un máster habilitante como podría ser el de Ingeniería de Telecomunicaciones, pasaría de 9.288 a 1.165 euros, un 87,4% menos. Una situación que no supondrá un problema de ingresos para los centros públicos -la medida no se extenderá a los privados-, porque el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso asumirán directamente a través de las arcas públicas de la región la reducción de esas cuantías.

Según las estimaciones que manejan en la Consejería de Educación, donde pretenden promover un «efecto llamada» para esos ciudadanos latinoamericanos, actualmente las universidades públicas madrileñas cuentan con unos 2.800 potenciales beneficiarios procedentes, sobre todo, de Colombia, Ecuador, Perú, Ecuador, México y Chile. Aunque desde la Comunidad de Madrid no se ha realizado la estimación presupuestaria que debería asumir con esta medida, teniendo en cuenta esa cifra de alumnos y las rebajas que se plantean, entre 5.000 y 8.000 euros en función del grado o posgrado, podría ascender a entre 14 y 22 millones.

Desde la Comunidad de Madrid se muestran convencidos de que medidas como esta permitirán a la capital «seguir consolidándose como referente de los estudios en español» y atraer un mayor número de estudiantes de estos países. Y reniegan de que se produzca una agravio con los residentes de otros países en esos descuentos porque existe la opción de firmar convenios específicos.

Dentro del ámbito universitario, en su nueva Ley de Universidades, la Consejería de Educación incluirá además medidas para garantizar que todos los estudiantes internacionales que lleguen a estos niveles de la educación superior, como puedan ser algunos de origen asiático, lo hagan con el suficiente nivel de dominio de la lengua española para que puedan obtener sus títulos de grado, máster o doctorado.

En paralelo, la Comunidad de Madrid está preparando un proyecto de Ley Maestra de Formación Profesional para enmendar la del Gobierno de la Nación, como ya sucediera con la Ley Celáa. En este caso, el Gobierno regional busca enmendar el sistema de prácticas, que considera que produce «efectos perversos» para los estudiantes y para las empresas; la matrícula abierta, que dificulta la organización de los centros bajo un precepto de flexibilidad, o la adscripción de los centros privados a centros públicos para la supervisión y el visado de los títulos y certificados.

En este ámbito, la Comunidad de Madrid pondrá también en marcha durante este mismo curso, en concreto este mismo trimestre, un programa de mentores de Formación Profesional, ya recogido en la normativa estatal, para adelantarse al Gobierno de la Nación. Un programa piloto que estará disponible en 20 centros de la región y para el que los profesionales comenzarán de inmediato su formación.

Entre los objetivos de la legislatura, la Consejería de Educación, en colaboración con las de Sanidad y Asuntos Sociales, está preparando un programa de charlas de prevención sobre higiene, adicciones, salud mental, trastornos alimentarios o sexualidad para alumnos de 5º y 6º de Primaria, Secundaria y FP. Los tres departamentos elaborarán a lo largo de este curso la guías de contenidos y desde Educación se estudiará si serán de carácter obligatorio o voluntario a elección de los padres.


La "patriota liberal" Ayuso pagará con dinero PUBLICO la educación de ciudadanos EXTRANJEROS. Y encima "latinos" que en Madrid apenas hay, como todo el mundo sabe. Lo dicho, estamos vendidos por TODO el Sistema.
 

Salvamento Marítimo rescata a 521 migrantes llegados en cuatro cayucos a El Hierro en un día​

Un nuevo cayuco ha llegado a últimas horas de este martes al puerto de la Restinga, en El Hierro, con 23 ocupantes a bordo. Con esta cuarta embarcación se ha elevado a 521 el total de personas migrantes que han alcanzado la isla en una jornada.

Durante la tarde también ha llegado a la isla un cayuco con 280 personas, entre los que se encuentran dos mujeres y 10 menores, con buen estado de salud en general. Se trata del cayuco más numeroso de los llegados a las costas del Archipiélago desde que en 1994 comenzó la denominada ruta canaria.

Las otras dos embarcaciones que han alcanzado la isla en las últimas 24 horas estaban ocupadas por 127 y 91 personas respectivamente.

Dos grupos de tres embarcaciones diferentes en Fuerteventura​

En Fuerteventura, además, han desembarcado en Puerto del Rosario dos grupos de tres embarcaciones diferentes.

La primera de ellas ha sido una neumática rescatada por la Guardamar Calíope a unos 45 kilómetros al este de Lanzarote con 46 ocupantes: 37 hombres, ocho mujeres y una niña, todos de origen subsahariano.

Aunque el rescate se ha producido frente a Lanzarote, las 46 personas han sido trasladadas a Fuerteventura porque los recursos de primera acogida de Arrecife están desbordados tras las casi 380 llegadas del lunes y se ha tenido que habilitar un campamento en el puerto.

Las 79 personas restantes, de origen subsahariano y magrebí, son los ocupantes de las dos pateras a las que socorrió el remolcador de Países Bajos Vos Pace en aguas bajo responsabilidad de salvamento marroquí, al norte de Tarfaya. En su caso, terminaron en Puerto del Rosario porque parte de los rescatados se amotinaron y amenazaron a la tripulación del remolcador al conocer que habían recibido instrucciones de desembarcarlos en Tan Tan (Marruecos). Nueve de ellos han sido detenidos por la Guardia Civil por delito de piratería.

Recursos "desbordados" en Canarias​

El Centro de Acogida Temporal de Extranjeros instalado de forma provisional en Puerto Naos, en Arrecife (Lanzarote) será desmantelado al haberse autorizado la derivación de las personas que atiende a otras islas.

Según han informado fuentes del Consorcio de Emergencias de Lanzarote, unos 150 migrantes que permanecen en el CATE de Puerto Naos serán trasladados este martes a otros centros de Las Palmas de Gran Canaria y de Tenerife.

Asimismo, se procederá a trasladar a esas islas a otras 90 personas migrantes que están siendo atendidas en el CATE provisional de Arrecife, instalado junto a la comisaría de Policía.

El alcalde de Arrecife, Yonathan de León, ha alertado este martes de que los recursos para atender a las personas migrantes que llegan a Lanzarote están "desbordados" y que no quiere que la isla se convierta en la "Lampedusa del Atlántico", por lo que ha urgido al Gobierno central a que tome medidas.

Por su parte, el presidente canario, Fernando Clavijo, ha anunciado que aprovechará su reunión de esta semana con la vicepresidenta tercera del Gobierno, Teresa Ribera, para exigir de nuevo un mando único en materia de inmigración y que se "empiecen a ofrecer soluciones" frente a la "desidia" con la que, a su juicio, aborda el Estado el repunte de la llegada de pateras a las islas.

"Este repunte viene a confirmar lo que habíamos dicho que ocurriría, que con la llegada de las calmas se iba a producir un incremento notable de llegadas", ha referido.


Esto es insoportable ya. Y este jueves la Policía y la Guardia Civil se manifiestan...para que les suban el sueldo. La invasión por tierra, mar y aire les resbala. Estamos vendidos.
 

El Cabildo de El Hierro pide una cumbre internacional ante la llegada de 1.200 migrantes a la isla en solo dos días​

El puerto de la Restinga de El Hierro ha recibido, en tan solo 48 horas, hasta nueve embarcaciones en las que se encontraban 1.200 migrantes. Se trata de una realidad compleja para una isla con 10.000 personas censadas y recursos e infraestructuras limitadas.

A estas llegadas se suma un último cayuco que ha alcanzado el puerto herreño en la tarde de este jueves. A bordo del mismo iban 60 personas de origen subsahariano, entre ellas siete mujeres y dos menores.

La embarcación fue avistada por el vigilante de la reserva del Mar de Las Calmas cuando se encontraba a unos 3,5 kilómetros de tierra y salió a su encuentro la Salvamar Adhara, que lo acompañó hasta el muelle.

Desde la Administración pública advierten que los servicios de asistencia comienzan a tensionarse. El alcalde El Pinar, la localidad donde se sitúa el puerto que ha recibido los cayucos, Juan Miguel Padrón, confirma a TVE la difícil situación.

La llegada masiva de personas migrantes hace que "todos los enfermeros y médicos de El Pinar" se desplacen y dejen al municipio desasistido", dice Padrón.

El Gobierno canario está trabajando ya para declarar la emergencia social en las islas con el objetivo de agilizar los procesos burocráticos. Por su parte, y ante la gravedad de los hechos, el Pleno del Cabildo de El Hierro ha aprobado este jueves por unanimidad una declaración en la que solicita una cumbre internacional en la isla para analizar el repunte migratorio.

La corporación ha pedido la asistencia de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, el ministro de Migraciones, José Luis Escrivá, y el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, para buscar soluciones conjuntas junto al Cabildo, los tres ayuntamientos de la isla y las ONG.

El Cabildo reclama medidas concretas relacionadas con las infraestructuras de acogida, atención sanitaria, seguridad, custodia, atención humanitaria e incremento de medios humanos y pide también que se apruebe un protocolo de actuación en el que participen las instituciones locales y la sociedad herreña.

Asimismo, solicita que en caso de "situaciones punta", como la que se vive desde comienzos del verano, se adopten medidas "extraordinarias y urgentes" para conciliar la atención humanitaria a los inmigrantes con la prestación de los servicios esenciales a la población herreña, especialmente sanitarios y atención social.

Medios humanos insuficientes también en Salvamento Marítimo​

La corporación señala que los medios materiales y humanos con los que cuenta la isla para la recepción, identificación, atención sanitaria y atención humanitaria "resultan del todo insuficientes" y las instituciones públicas "se han visto desbordadas por la situación".

Por ello, ya pidió el pasado martes instar al Gobierno central a utilizar el cuartel de La Caleta, a reforzar medios materiales y humanos a favor de Cruz Roja, Protección Civil, Guardia Civil, Policía Nacional y Salvamar, así como hacerse cargo de gestionar con diligencia los residuos derivados de la llegada de cayucos a los puertos de las islas, en especial al de La Restinga.

"Los herreños, a pesar de ser un pueblo solidario, empático y conocedor de primera mano lo que significa la emigración, no está preparado, ni por superficie, ni por población, ni por medios, para gestionar tal número de personas migrantes", recoge la declaración institucional.

Y es que solo en la jornada del pasado miércoles, Salvamento Marítimo asistió a 688 personas que llegaron a bordo de cinco embarcaciones. Estas se sumaron a las cuatro que también alcanzaron al costa herreña el martes.

Una afluencia para la que los trabajadores de la entidad tampoco tienen suficientes medios. Ismael Furió, de CGT Salvamento Marítimo, afirma que el miércoles solo atendieron la zona cuatro tripulantes "que seguirán de guardia durante una semana las 24 horas, hasta que la semana que viene llegue su relevo".

El Cabildo afirma que se está ante "el inicio de un éxodo masivo de migrantes"​

Por otro lado, desde las organizaciones de ayuda humanitaria aseguran que la crisis irá a más y piden soluciones urgentes para los menores no acompañados.
" Canarias no tiene capacidad para desarrollar un proyecto educativo individualizado y de inclusión social para esta cantidad de niños y niñas", afirma a TVE Juan Carlos Lorenzo, de CEAR Canarias. También pide solidaridad con ellos "y tener una responsabilidad compartida".

Aunque la crisis migratoria se ha agravado en las últimas horas, este es un problema mantenido en el tiempo ya que, en lo que va de año, han alcanzado la costa de Canarias más de 16.000 personas.

El Hierro ha recibido, desde el pasado mes de agosto, a 3.000 migrantes, la mayoría desde Senegal y Gambia. No hay espacio para todos por lo que, a la mayoría de personas que llegan, las derivan a islas con mas capacidad, como Tenerife y Gran Canaria -también a las menores de edad-.

Además, tal y como afirma el Cabildo y según los datos que manejan los servicios de seguridad del Estado, Inmigración y las ONG, se está ante el "inicio de un éxodo masivo de migrantes" desde las costas africanas, principalmente de los puertos de Senegal con dirección a Canarias.

 


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¡OJO! Nos quieren colar desde Europa una reforma inmigratoria | Nada volverá a ser lo mismo

Nos quieren colar una reforma de la ley de inmigración europea que convierta lo ilegal masivo en legal masivo
 

El Hierro, a punto de colapsar mientras Interior mantiene a medio gas los radares que vigilan las pateras​

Las rutas migratorias presionan a Islas Canarias, que registra cifras récord en sus costas. La crisis coincide con las carencias en un sistema de radares desplegado para detectar embarcaciones

Islas Canarias, con El Hierro como epicentro, camina hacia un escenario incierto. Las rutas migratorias han multiplicado su actividad en las última semanas, con cifras que desbordan todas las capacidades dispuestas en el archipiélago. Sólo en El Hierro, cerca de 3.000 inmigrantes han llegado a bordo de sus cayucos; una cifra que representa cerca del 30% de la población local. Un incremento de la actividad que coincide con el colapso de algunas de las capacidades materiales clave: entre ellas, el Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE), una serie de radares dispuestos para monitorizar los flujos marítimos.

Fuentes internas de la Guardia Civil consultadas por Vozpópuli ponen como ejemplo la situación del sistema SIVE en Lanzarote. Actualmente lo conforman cinco radares, desplegados en puntos estratégicos como Faro Pechiguera, Montaña Mina, Haría, Puerto del Carmen y Costa Teguise. Según sostienen estas fuentes, sólo uno de ellos -el de Faro Pechiguera- funciona a pleno rendimiento. De los cuatro restantes, dos tienen problemas de operatividad y otros dos apenas entran en funcionamiento.

A esos cinco radares habría que sumar un sexto, que está previsto incorporar a Lanzarote para reforzar este sistema SIVE. Mirador de Guinate sería su emplazamiento, aunque su puesta en marcha encuentra algunos hitos técnicos difíciles de solventar: principalmente, la falta de un punto de suministro eléctrico estable, lo que obligaría a buscar otras alternativas, indican estas mismas fuentes internas del Instituto Armado.

La operatividad del sistema SIVE ha sido objeto de continuas polémicas en el ámbito político. El Partido Popular ha registrado varias iniciativas dirigidas al Ministerio del Interior, de Fernando Grande-Marlaska, solicitando información sobre el funcionamiento de los radares.

Según destaca la Guardia Civil, el sistema sirve para detectar a larga distancia las embarcaciones que se aproximen a nuestro litoral, identificar el tipo de embarcación y a sus tripulantes con el fin de comprobar la posible actuación ilegal de los mismos, coordinar el seguimiento, en su caso, de la embarcación, utilizando para ello los medios marítimos, aéreos y terrestres con que cuenta el Instituto Armado, e interceptar a los presuntos delincuentes o auxiliar a los inmigrantes irregulares.

Las dietas​

A todo ello hay que sumar los problemas de personal que lastra la Guardia Civil en las Islas, incluido el elevado coste de vida en el archipiélago -principalmente, alquiler de vivienda en zonas de precios elevados por el empuje del turismo-. Una circunstancia que se ha ido agravando con el paso de los años mientras que las dietas de los efectivos se han estancado: llevan congeladas desde el año 2005.

Los guardias civiles reciben del Ministerio del Interior un importe diario que no alcanza los 70 euros diarios para cubrir sus comidas y sus alojamientos, según denuncian desde la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC). Mientras este complemento se mantiene en el tiempo desde hace 18 años, el precio del alojamiento en Canarias ha subido más de un 79%, al igual que el coste de la manutención que se ha incrementado entre un 10 y un 15%. Las cifras económicas no cuadran a los guardias y deciden no solicitar estas vacantes que año a año pierden más agentes.

Tendencia creciente​

En las últimas horas la llegada de pateras a Canarias ha continuado a un ritmo frenético. Salvamento Marítimo ha interceptado, solo este viernes, seis cayucos en aguas canarias con 518 migrantes, todos de origen subsahariano y con 484 varones, ocho mujeres y 26 menores de edad.

Una tendencia que ya se refleja en las cifras que tiene en su mano el Ministerio del Interior. La inestabilidad política y los conflictos bélicos en el continente africano han acelerado la llegada de los inmigrantes. A fecha de 31 de agosto, 11.439 inmigrantes alcanzaron Islas Canarias por vías marítimas. A fecha de 30 de septiembre, la cifra aumentó hasta los 14.976. Más de 3.500 inmigrantes en un solo mes.

A un trimestre para que acabe el año, el balance muestra unos datos notablemente superiores a los registrados en 2022 con 12.506 llegada. Sin embargo, el número de embarcaciones es similar: con 279 hasta octubre de 2022 y 270 este año. Este detalle es preocupante porque las pateras, ya de por si masificadas, llegan a nuestras costas repletas con el peligro que supone el trayecto para los subsaharianos.

Esta nueva crisis migratoria que tiene que afrontar nuestro país coincide con la plantilla en 'horas bajas' de efectivos que tienen tanto la Policía Nacional como la Guardia Civil. Los dos cuerpos cuentan con unos porcentajes de ocupación en sus cupos cercanos al 90%: faltarían alrededor de 700 agentes para cubrir el cien por cien de las vacantes.