Pedro Sánchez, señalado como uno de los principales "enemigos" de Marruecos​

El 'Al Ousboue', el semanario más vendido de Marruecos, ha publicado en su portada una diana con los "verdaderos enemigos del país". Entre ellos figura el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez.

Las relaciones entre España y Marruecos han empeorado desde el pasado 18 de abril. La llegada de Brahim Ghali, líder del Frente Polisario, y el intento de mantener en secreto su hospitalización por coronavirus en un hospital de Logroño agravaron las tensiones diplomáticas entre ambos territorios.

El pasado 31 de mayo Marruecos dio por rota la confianza y el respeto mutuo con España. "¿Cómo podemos saber que España no volverá a conspirar con los enemigos del Reino? (...) ¿Cómo restablecer la confianza después de un error tan grave? (...) ¿Qué busca realmente España?", señala el comunicado oficial. También denunciaron "las estrategias perjudiciales de España hacia la cuestión del Sáhara".

Por ello, el líder del Frente Polisario se encuentra en el centro de la diana publicada por el diario marroquí. También aparecen el presidente de Argelia, Abdelmadjid Tebboune, y la activista prosaharaui Aminatou Haidar, entre otros opositores de Marruecos.

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La respuesta de Marruecos a España por acoger a Ghali​

Marruecos ya advirtió a principios de mayo que la decisión de España de acoger a Ghali sin avisar al país norteafricano podría tener serias consecuencias. De hecho, el propio ministro de Derechos Humanos marroquí, Mustafá Ramid, ha asegurado que el Gobierno español ya "conocía el alto precio" por "subestimar a Marruecos".

De esta manera, la ocultación del Gobierno ha desatado una respuesta por parte de Marruecos, que se ha saldado con la relajación de los controles fronterizos, generando una crisis migratoria sin precedentes. Más de 8.000 inmigrantes han logrado pasar la frontera de Ceuta ante la pasividad de las fuerzas de seguridad marroquíes, sembrando el caos en la ciudad autónoma de tan solo 85.000 habitantes.

La declaración judicial de Ghali y su marcha de España no termina con las tensiones entre España y Marruecos​

El líder del Frente Polisario declaró el 1 de junio ante el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz. Fue interrogado por varias querellas presentadas contra él por presuntos delitos de lesa humanidad, genocidio, torturas, entre otros.

Sin embargo, el ministro marroquí de Asuntos Exteriores, Naser Burita, señaló que la "grave crisis" entre ambos países no terminaría con la comparecencia de Ghali, sino cuando "España aclare sin ambigüedades sus elecciones, sus decisiones y sus posiciones" en relación al Sáhara Occidental. La salida del líder del Frente Polisario del territorio nacional tampoco ha suavizado las tensiones.

 

El tercer golpe de Mohamed VI: la acrobacia para traer sus migrantes sin pisar España​

Primero fue el castigo migratorio, con una avalancha récord de 'sin papeles' en Ceuta en mayo —permitida, cuando no alentada, por las autoridades marroquíes—. Luego fue el diplomático, con la retirada poco después de su embajadora en Madrid, Karima Benyaich. Ahora llega el turno del golpe económico. Mohamed IV ha puesto en marcha una millonaria acrobacia geopolítica para traer a sus migrantes de vuelta a Marruecos por vacaciones sin que tengan que pisar España, lanzando su tercer desafío directo a Madrid en apenas un mes.

El pasado 6 de junio, el Ministerio de Asuntos Exteriores marroquí anunció que la operación Marhaba 2021, como denominan a la operación Paso del Estrecho (OPE), no pasaría este año por los siete puertos españoles por donde transitó hasta 2019. Para viajar en barco con su propio vehículo, los marroquíes residentes en Europa solo podrán embarcar, por ahora, en Marsella y Sète (Francia) y en Génova (Italia). Dejar de ver esa clásica estampa estival de miles de automóviles cruzando la Península con maleteros y bacas a reventar le costará a España cientos de millones de euros.

Que esta inédita medida —relacionada con el transporte— la anuncie el Ministerio de Exteriores y no el del ramo demuestra que se trata de una decisión política, enmarcada en la crisis entre los dos países vecinos. Así lo interpretó la prensa marroquí. "Operación Marhaba: Marruecos asesta un golpe de 1.150 millones de euros a España", titulaban varios diarios marroquíes, citando todos ellos el dato de las pérdidas calculadas por el diario madrileño 'La Razón'.

En su empeño por apaciguar la tensión con Marruecos, la ministra de Asuntos Exteriores, Arancha González Laya, contradijo el miércoles a la prensa marroquí. La renuncia a utilizar los puertos españoles no era un castigo de Rabat, aseguró en una entrevista en Onda Cero, sino que se debía a “razones sanitarias” relacionadas con la pandemia. Un relato que no cuadra con los ferris que el pasado martes 15 comenzaron a regresar, de Algeciras a Tánger, con las 12.000 temporeras marroquíes que recogieron este año la fresa en Huelva sin que las razones sanitarias lo impidieran. Antes de embarcar, las trabajadoras se someten a una prueba PCR.

Sin batalla jurídica​

La respuesta de la ministra indica que el Gobierno español no va a librar una batalla jurídica contra esta decisión marroquí. Y podría hacerlo, según expertos, alegando los principios de solidaridad consagrados en los tratados de la Unión Europea. Ningún puerto ni ninguna naviera de un Estado miembro debería poder sacar partido de la discriminación a la que Marruecos somete, arbitrariamente, a España, según plantean fuentes conocedoras del derecho comunitario.

La estimación de las pérdidas del diario 'La Razón' es, quizás, algo abultada. Pero es cierto que cinco puertos andaluces —Algeciras, Almería, Málaga, Tarifa y Motril—, así como los de Ceuta y Melilla, padecerán una merma de sus ingresos; como también se verán severamente impactadas las navieras que operan las rutas entre España y Marruecos. Las gasolineras en las que se abastecían los inmigrantes trashumantes dejarán de ingresar unos 100 millones de euros, según la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio.

El veto marroquí a la OPE a través de España tiene, sin embargo, su pequeño lado positivo. Organizarla era un auténtico quebradero de cabeza para las autoridades de Andalucía, los ayuntamientos de las ciudades portuarias y, sobre todo, el Ministerio del Interior. Este rehusó precisar a cuánto ascendía el coste para el Estado, pero sí indicó que de junio a septiembre llegaba a movilizar hasta 21.000 funcionarios de diversas administraciones. En 2019, el último año que la OPE funcionó a pleno rendimiento antes de la pandemia, casi 1,6 millones de marroquíes residentes en Europa a bordo de más de 370.000 vehículos cruzaron la Península a la ida y a la vuelta y embarcaron en puertos andaluces.

Rebajas reales para una diáspora enfurecida​

La diáspora marroquí en Europa reaccionó con enorme malestar al veto de Rabat a los puertos españoles, los más cercanos de Marruecos. La prensa de Rabat y de Casablanca se hizo incluso eco de su disgusto. "Los inmigrantes no pueden pagar los platos rotos [de la crisis]", se lamentaba Mohamed el Gherby, presidente de la Asociación de Trabajadores Inmigrantes Marroquíes, quien desde Logroño rogaba a su Gobierno “que no hiciera sufrir a sus ciudadanos”.

Pese al relativo abaratamiento de los billetes de avión en los últimos años, muchos marroquíes siguen prefiriendo volver a casa de vacaciones en grandes automóviles. Viajan generalmente en familia, con el vehículo repleto de regalos para sus parientes. Es tradición que repartan dádivas como muestra de cariño y de su estatus en el país europeo de acogida. El vehículo les sirve además para desplazarse dentro de su país. El cambio de travesía embarcando, por ejemplo, en Marsella en lugar de Algeciras, alarga el viaje entre 30 y 48 horas. Y, sobre todo, multiplica su precio hasta por seis.

Ante el enojo de sus súbitos en Europa, Mohamed VI decidió intervenir. En un comunicado el 13 de junio, ordenó a los “actores en el ámbito del transporte aéreo, en especial a la compañía Royal Air Maroc, así como a los del transporte marítimo, que velen por practicar precios razonables, al alcance de todos (…) para que las familias marroquíes en el extranjero puedan regresar a su país”.

El mandato real se ejecutó 'ipso facto'. Al día siguiente, la dirección de la Marina Mercante anunció en otro comunicado que, “de conformidad con las instrucciones reales”, la travesía de ida y vuelta —cuatro personas con coche— desde Francia o Italia a un puerto marroquí costaría solo 995 euros.

También añadirá nuevos ferris a esas rutas y abrirá una negociación con Portugal para inaugurar una línea marítima de Portimao a Tánger. La travesía duraría nueve horas en lugar de los 80 minutos del ferri Algeciras-Tánger. La ruta desde ese puerto portugués, en el que no pueden atracar grandes trasbordadores porque tiene poco calado, está precisamente destinada a dar una salida a los inmigrantes afincados en España. El objetivo es poder transportar a un total de 650.000 pasajeros y 180.000 vehículos entre junio y septiembre, un 40% de los viajeros que transitaban por los puertos andaluces.

Un coste de 180 millones de euros​

Las órdenes de Mohamed VI también surtieron efecto en el ámbito de la aviación civil. El presidente de Royal Air Maroc (RAM), Abdelhamid Addou, anunció el lunes que la aerolínea de bandera ofrecería tres millones de billetes para los inmigrantes a precios de entre 97 y 150 euros el viaje de ida y vuelta desde cualquier ciudad europea. El mismo miércoles ya se habían agotado las plazas para determinadas fechas, sobre todo para la gran fiesta religiosa del Aid al Adha, que se celebrará el 21 de julio.

La ministra adjunta encargada de la emigración marroquí, Nezha el Ouafi, reveló en la Cámara de Representantes que las rebajas en el precio de los billetes y el dispositivo para recibir a los inmigrantes costarán al erario público unos 180 millones de euros.

Al ordenar a las aerolíneas que ofrezcan pasajes a “precios razonables” a "las familias marroquíes", Mohamed VI comete una injerencia en el mercado que contradice el acuerdo aéreo de 2018 entre Marruecos y la Unión Europea. Este estipula que debe haber "competencia leal" entre compañías. La RAM, subvencionada para ofrecer billetes baratos, no compite en condiciones de igualdad con sus rivales. A ese primer reparo jurídico se añade una discriminación —potencialmente ilegal— porque esos descuentos solo van destinados a familias marroquíes y no, por ejemplo, al turista europeo que quiera ir de vacaciones a Marruecos. Está ahora por ver si las compañías aéreas europeas que vuelan a Marruecos recurren ante la Justicia 'las rebajas' de Mohamed VI.

 

El Gobierno cifra en 3 millones mensuales el gasto de la crisis causada por Marruecos​

La medida de acoger a 200 Menores Extranjeros No Acompañados (MENA) en distintos puntos del país es valorado por el Gobierno de Ceuta como “medida solidaria” que es, lo que demuestra que “no estamos solos”. No obstante resulta “insuficiente” ante la cantidad de menores que han terminado atrapados en nuestra ciudad. La vía más favorable sería el reagrupamiento familia, sobre eso habrá que seguir insistiendo, pero de no avanzarse se seguirá trabajando en los traslados al otro lado del Estrecho como el ocurrido este pasado viernes a Islas Baleares.

Los menores que han llegado a nuestra ciudad están repartidos entre distintos albergues y en las naves del Tarajal además del habilitado en Piniers. La Ciudad considera que ha respondido de la forma mejor que ha sabido y podido porque “vienen mil menores y han sido acogidos con lo que se tenía a mano. Queremos mejorar recursos extra de acogida y lo que se libere de menores en Tarajal que sea para los adultos para paliar, que no resolver, la situación de emergencia sanitaria. Además estamos fortaleciendo los servicios de todo tipo, tanto de seguridad como de limpieza”, ha concretado en su comparecencia de prensa el presidente de la Ciudad, Juan Vivas.

El problema de la atención a menores​

Es un dato estimado, pero se cifra en unos 3 millones de euros al mes el gasto corriente que está suponiendo esta crisis provocada por la entrada indiscriminada de marroquíes a nuestra ciudad con motivo de la relajación de medidas en la frontera por parte de Marruecos, acontecida entre el 17 y 19 de mayo. A ese montante económico se añaden las partidas ya presupuestadas para los gastos a los que se ha venido enfrentando la propia institución municipal.

Ceuta tiene un grave problema con los marroquíes que quedan descontrolados en la ciudad pero también, sobre todo, con los menores. Esta misma noche se producía un enfrentamiento gravísimo en el pabellón Santa Amelia provocado por una pelea multitudinaria entre marroquíes y subsaharianos que ha llevado al 061 a realizar hasta 50 asistencias.

 

Califican de “escándalo y estafa” la entrada de aguacates ecológicos de Marruecos con casi el triple de Clorpirifos permitido​

La Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-ASAJA) califica de “escándalo y estafa” la entrada a la Unión Europea (UE) de aguacates ecológicos procedentes de Marruecos con residuos de Clorpirifos, una sustancia fitosanitaria cuyo uso está prohibido por la peligrosidad que entraña para la salud humana.

La organización agraria se hace eco así de la interceptación por parte de las autoridades de los Países Bajos –comunicada al Sistema de Alerta Rápida para Alimentos y Piensos– de una muestra de la mencionada fruta foránea con una proporción de 0,29 miligramos/kilo, cuando su Límite Máximo de Residuos (LMR) está fijado en el mínimo detectable en laboratorio, 0,01 mg/kg. Estos aguacates ecológicos tenían como destino a mercados de Países Bajos, España, Alemania y Austria.

El presidente de AVA-ASAJA, Cristóbal Aguado, alerta de “la especial gravedad que comporta esta nueva detección en importaciones agrícolas porque estamos hablando, no solo de la presencia de una dosis tremendamente alta de una materia suprimida hace más de un año, sino también de un producto agrario que se vende como ecológico y, por tanto, no debería tener residuos de ninguna sustancia sintética. Si tenemos en cuenta que los puntos de entrada inspeccionan menos del 10% de los cargamentos que nos llegan, esto quiere decir que hay ahora mismo aguacates de Marruecos sin las debidas garantías sanitarias. Es una estafa a todos los niveles, tanto para los productores, al tratarse de una competencia desleal, como para los consumidores, que son el objeto del engaño”.

AVA-ASAJA reclama a la Comisión Europea que castigue duramente, a través de medidas cautelares que vayan más allá de la destrucción de los lotes detectados, a aquellos países terceros que incumplen sistemáticamente los mismos estándares que se exigen a los productores europeos en uso de materias activas fitosanitarias. Para Aguado, “Bruselas está tendiendo una alfombra roja a los países foráneos sin reciprocidad y sin importarle lo más mínimo si con ello nos desplazan de nuestro propio mercado. La UE debería reconsiderar su noción mal entendida de la globalización y dejar de primar la ley de la selva. Queremos, necesitamos unos controles fitosanitarios rigurosos. Queremos, necesitamos unos tratados con estudio de impacto, reciprocidad y cumplimento estricto de las condiciones estipuladas. Queremos, necesitamos una UE que proteja a sus agricultores y no expulse a los jóvenes del campo”.

 

Ahora resulta que decirle a alguien que entró en España de manera ilegal es ser racista​

Es lo que tiene la izquierda rabiosa, que no aguanta un asalto dialéctico cuando les cantan las verdades del barquero, y se tienen que dedicar a poner el ventilador y a insultar. Es lo que le ha ocurrido a la portavoz de Vox en la Asamblea de la Comunidad de Madrid, Rocío Monasterio, cuando ha recordado que el diputado de Unidas Podemos, Serigne Mbayé, llegó a nuestro país de manera ilegal.

Concretamente Rocío Monasterio ha dicho que Serigne Mbayé “es una persona que entró a nuestro país de forma ilegal, saltándose la cola de entrada a muchos inmigrantes legales que estaban esperando”. Y ha añadido la portavoz del partido de Santiago Abascal: “Además de entrar de forma ilegal, se lucró durante años vendiendo de forma ilegal a las puertas de los comercios y esas pymes a las que ustedes suben los impuestos y la factura de la luz”.

¿Es mentira que este señor entró de forma ilegal en España?, ¿es mentira que se dedicó a la venta ilegal como mantero? Y decir eso, ¿es ser racista? Creemos que no. Lo que ha dicho Rocío Monasterio no es ser racista, porque si el señor Serigne Mbayé fuera blanco la señora Monasterio habría dicho lo mismo.

Y es que constatar una verdad, para esta izquierda rabiosa, la que sí puede calificar a los demás de fachas, es ser un racista. Así lo manipulan todo, así imponen su relato y sus mentiras.

Rocío Monasterio no ha sido hoy racista, ni mucho menos, porque decir que ese diputado llegó a España de manera ilegal y desarrolló actividades ilegales no es ser racista, solo es constar una verdad.

 

El Gobierno plantea un incremento de la inmigración legal de 250.000 personas al año hasta 2050 para poder sostener la economía​

A las 12.25 del 20 de mayo de 2021, Pedro Sánchez subió a la tribuna del Auditorio del Museo Reina Sofía de Madrid y, en un giro dramático de los acontecimientos, comenzó a comerse las uvas de 2050. El presidente del Gobierno puso a todo el país ante un espejo prospectivo con forma de bola de cristal. Alehop: bienvenidos al futuro.

En el futuro, si se cumplen los pronósticos del presidente, España será una potencia económica y social de primer nivel. La España de 2050 que vislumbra Pedro Sánchez invertirá no ya un 2% en innovación, sino "un 4%". Y el 50% de la población tendrá estudios superiores. La economía funcionará sin carbón. Y totalmente digitalizada. Habrá "la mitad" de pobreza que ahora y una mejor financiación del Estado del Bienestar. La España de 2050 será "más verde, más justa" y, sobre todo, "realmente posible", aunque "pueda parecer imposible".

Presentaba así Sánchez el proyecto España 2050, un estudio de 676 páginas titulado Fundamentos y Propuestas para una Estrategia Nacional de Largo Plazo. El documento, que quiere subrayarse como "plural y apartidista", contiene propuestas para transformar España en los próximos 30 años hasta parecerse lo máximo posible al Edén social que Sánchez adivina en la lontananza.

Este ejercicio de prospectiva le sirve a Sánchez en bandeja lo oportunidad de arengar optimismo: "Debemos decirnos a nosotros mismos" que "somos capaces" de estar "a la vanguardia de la transformación".

Por eso, el jefe del Ejecutivo ha anunciado que, a bocajarro de la presentación de este informe de prospectiva, "España iniciará un gran diálogo nacional sobre su futuro, abierto a todos" y desplegado en todas las autonomías, con mesas redondas, encuentros bilaterales, con propuestas de las empresas, de los gobiernos regionales, de los partidos políticos y de los 'think tanks'... un despliegue "libre y plural, en el que tengan cabida todas las posturas", para "fijar prioridades" en el futuro y apuntalar la estrategia para 2050.

Para el líder socialista, "la visión del futuro debe ser de Estado y no del Gobierno". "Dialoguemos para decidir qué país queremos ser en 30 años", ha propuesto, ante la mirada atenta de decenas de empresarios de primera fila, como el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, y el presidente de Telefónica, José María Álvarez-Pallete.

El presidente del Ejecutivo ha reivindicado la Transición -"en muchos aspectos, España resulta única, modélica a nivel europeo"- por la visión que tuvo a largo plazo. Esa visión es la que quiere emular ahora el Ejecutivo, trazando la analogía de un país remozado de nuevo a 30 años vista. "Tenemos ambiciones iguales o superiores a las que tuvieron los dirigentes de hace 40 años, pero ahora tenemos herramientas mucho más completas para lograr nuestros sueños", ha defendido Sánchez.

El documento, elaborado por 100 investigadores universitarios que no han cobrado "ni un céntimo", como ha subrayado Sánchez, marca 50 grandes objetivos para los próximos 30 años. Entre ellos, reclama un incremento de la inmigración legal de al menos 191.000 personas al año, de media, hasta 2050. "Para limitar la reducción de su fuerza de trabajo, nuestro país tendrá que acoger e integrar a cientos de miles de personas inmigrantes de aquí a 2050, logrando, como mínimo, un saldo migratorio (la diferencia entre las personas que entran y las que salen) superior a las 191.000 personas cada año".

PIRÁMIDE DEMOGRÁFICA​

El objetivo es claro: "Si podemos integrar a más, mejor", observan los expertos que han elaborado el documento. "Por ejemplo, si conseguimos un saldo migratorio anual del orden de 255.000 personas, la caída de la población en edad de trabajar sería de 1,8 millones de personas (en lugar de los 3,7 millones proyectados en un escenario con un balance migratorio de 191.000)", calculan.

"Si se gestiona bien, la llegada de esa población extranjera a nuestro país tendría efectos eminentemente positivos. La evidencia empírica demuestra que el aumento de la inmigración no produce un incremento del desempleo, al tiempo que sí beneficia a la economía", justifica el documento gubernamental de prospectiva.

¿Por qué necesita España un incremento tan notable de la inmigración? Porque durante las próximas tres décadas, la esperanza de vida de la población española seguirá aumentando (podría hacerlo en más de 3 años), "lo que provocará un fuerte envejecimiento de nuestra pirámide demográfica". "En 2050, uno de cada tres españoles tendrá 65 años o más, y por cada persona en esta franja de edad habrá sólo 1,7 personas en edad de trabajar (hoy, hay 3,4)".


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Izquierda Unida amenaza con una manifestación si no se autoriza la Fiesta del Sacrificio​

Izquierda Unida y Plataforma Sebta han exigido que el Gobierno de la Ciudad garantice la fiesta del sacrificio de rito musulmán como se ha ido haciendo año atrás antes de la pandemia. "No entenderíamos que volviéramos a los términos del año pasado pues aparte de ser en su día una imposición de la ultraderecha de Ceuta fue un maltrato contra los musulmanes ceutíes y lo que representan tanto sus raíces religiosas como culturales", dicen en un comunicado.

"Sabemos que este año en Melilla, nuestra ciudad hermana, va a desarrollar el sacrificio como acostumbra año tras año con la buena disposición que dispensa la delegada del Gobierno junto al Gobierno local de Melilla", explican, para pedir que "nuestra delegada del Gobierno haga lo propio como su homóloga melillense y ponga su buena disposición para que en este nuevo sacrificio se lleve al mejor de los términos posibles".

Para IU y Plataforma Sebta "obligar a todos los musulmanes ir al matadero no es la solución, primero porque no cumple las garantías de tiempo y forma y segundo porque son muchas las familias que acostumbran año tras año hacerlo en sus casas, hogares acomodados con la suficiencia para hacerlo".

En un comunicado señalan que "las carpas es algo necesario, sobre todo para las personas que no disponen en su hogar de las bases tanto sanitarias como de espacio que les permita hacer el sacrificio de buena manera".

A su vez, anuncian que "para mayor brevedad" están preparando "una gran manifestación" para exigir "que este gobierno demuestre que se ha alejado de los postulados de la ultraderecha y aclare cuál va a ser para este año las pautas del sacrificio".

Izquierda Unida y Plataforma Sebta tienen "la sensación que este año estaremos igual que el año pasado, por tanto si no vemos en esta semana un cambio positivo a tener en cuenta en la fiesta del sacrificio, de igual modo que nuestra ciudad hermana en Melilla, si no se garantiza los mismos derechos que nuestros vecinos de Melilla, prepararemos una gran manifestación para la semana que siguiente, donde el pueblo de Ceuta pueda mostrar su malestar por un agravio más hacia la comunidad musulmana de Ceuta".