Huelga INDEFINIDA en España del Transporte por Tierra a partir del día 14 de Marzo

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Paro indefinido en parte del sector de transporte de mercancías que amenaza con generar desabastecimientos en los comercios. ¿Qué reclaman exactamente desde el sector? ¿Son razonables sus reivindicaciones?
 

Ultimátum de los transportistas ‘leales’ al Gobierno: o aprueba subvenciones al gasóleo o también pararán​

Las asociaciones mayoritarias darán libertad a sus empresas para respaldar la huelga si el Ejecutivo no anuncia este lunes ayudas directas para el sector como en Francia

Este lunes es un día crucial para dilucidar el conflicto que desde hace justo una semana mantienen miles de transportistas en protesta por la espectacular subida de los carburantes. Las asociaciones mayoritarias de transportistas, que hasta ahora se han opuesto al paro convocado por la denominada Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías, van a darle un ultimátum al Gobierno: o aprueba de forma inminente subvenciones directas al precio del gasóleo para los camioneros o darán libertad a sus asociados para que se sumen a los paros, aunque como organización no suscriban la convocatoria.

Estas asociaciones aprovecharán la reunión que mantiene este lunes el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), el órgano representativo del sector que agrupa a la mayor parte de ellas, pero en el que no está representada la Plataforma, con las ministras de Economía, de Hacienda y de Transportes para plantearles la exigencia de que se aprueben esta misma semana subvenciones y ayudas directas a los transportistas como las que se acaban de decretar en Francia y Portugal, informaron a EL PAÍS fuentes del sector. De acuerdo con fuentes del Gobierno, se baraja la posibilidad de que las medidas que finalmente se adopten para poner fin a la crisis tengan carácter retroactivo, algo que aliviaría las cuentas del sector de los transportistas, afectado por las importantes subidas en el precio de los combustibles, especialmente tras la invasión de Rusia en Ucrania.

Las asociaciones mayoritarias de transportistas quieren que se replique en España el acuerdo alcanzado el pasado 18 de marzo entre el Gobierno francés y los transportistas galos, a los que se bonificará en las gasolineras con 15 céntimos por litro el gasóleo durante los cuatro próximos meses. Asimismo, se contempla en ese acuerdo una partida de ayudas públicas de 400 millones de euros que se repartirá a cada transportista, tanto de mercancías como de viajeros, en función de los vehículos que posea y de la capacidad de carga de cada uno de ellos, desde los 300 euros para cada furgoneta a los 1.300 euros para cada camión de gran tonelaje.

El CNTC es el único interlocutor que ha reconocido como válido el Gobierno desde el inicio del conflicto el pasado lunes 14 de marzo. En el mismo, están integradas según su representación las asociaciones de transportistas: la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM) cuenta con el 63,9% de los votos; la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), con el 21,5%; la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), con el 10,5%; la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO), con el 6,8% y el resto se lo reparten media docena de asociaciones. La Plataforma del Transporte, nacida en 2007 de la unión de pequeñas empresas y autónomos, no está integrada en la CNTC al estimar que no representa al sector, porque en la misma solo están las asociaciones de los grandes transportistas, “con empresas que no tienen ni siquiera un camión y subcontratan todos los transportes para llevarse las comisiones”, en palabras del presidente de la Plataforma, Manuel Hernández.

Economía y Hacienda toman el mando​

El Gobierno, pese a que en los últimos días ha lanzado el mensaje oficial de que los convocantes del paro son una “minoría de violentos que le hace el juego a la ultraderecha y a Putin”, es consciente de que el conflicto se le está yendo de las manos. La movilización de 24.000 policías y guardias civiles para garantizar los transportes frente a la acción de los piquetes no basta para calmar las quejas de industrias tan vitales como la agroalimentaria, siderúrgica o pesquera, que se ven abocadas a parar por falta de suministros. La imagen de estanterías de leche y aceite vacías en los supermercados desatada por la psicosis del desabastecimiento ha sido la puntilla que ha llevado a Moncloa a tomar cartas en el asunto.

La inoperancia del Ministerio de Transportes para detener las protestas, en gran parte por falta de competencias, ha llevado al Ejecutivo a mandar a sus pesos pesados para solucionar el conflicto. La vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Económicos, Nadia Calviño, y la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, se pondrán al frente de las negociaciones este lunes en una reunión decisiva con el CNTC. Fuentes del sector confían en que el anuncio de que, tras varias reuniones infructuosas y “vacías de contenido” con Raquel Sánchez, se sienten a la mesa Economía y Hacienda puede significar la aprobación de esas subvenciones en forma de descuentos en las gasolineras. Y es que las asociaciones ya han advertido de que no esperarán a las ayudas fiscales prometidas por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, para el próximo 29 de marzo.

Las grandes asociaciones como CETM o Fenadismer, que amenazaron con un paro patronal las pasadas Navidades, se habían mantenido al margen del actual conflicto tras negociar un decreto de medidas con el Gobierno que fue convalidado el 17 de marzo por el Congreso de los Diputados. Entre esas disposiciones, que sirvieron para desconvocar los paros navideños, se encuentran la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores o la obligatoriedad de actualizar las tarifas del transporte a la variación del precio del combustible. En el inicio del conflicto el pasado lunes, el CNTC se daba por satisfecho con ese decreto y solo exigía al Gobierno medidas de protección para garantizar la circulación de sus transportistas asociados, ante los actos violentos de los piquetes de la Plataforma.

Sin embargo, y según ha podido saber este diario por fuentes del sector, a medida que pasaba la semana, las asociaciones mayoritarias han podido comprobar cómo muchos de sus asociados se rebelaban contra esa postura pasiva frente al Ejecutivo y reclamaban una mayor beligerancia. Las continuas deserciones de empresas que se sumaron a finales de la semana a la huelga de la Plataforma, aunque no comparten los métodos violentos de los piquetes, hizo saltar la alarma entre los dirigentes de las asociaciones legales.

La gota que colmó el vaso fue la última reunión que mantuvieron el pasado jueves con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, en la que esta se limitó a explicarles el dispositivo de seguridad montado por el Ministerio del Interior para proteger los convoyes y asegurarles que el Gobierno estaba dispuesto a adoptar medidas adicionales al decreto, pero sin concretar ninguna de ellas. Las asociaciones le hicieron llegar su malestar porque, aunque el decreto de medidas suponga un avance, había quedado totalmente desfasado por la subida del carburante experimentada en las últimas semanas tras la invasión de Ucrania por Rusia. Los camioneros necesitan medidas concretas ya: es decir, descuentos en las gasolineras cuando vayan a repostar y ayudas directas por cada vehículo.

 
El Gobierno se ha comprometido este lunes a lanzar un paquete valorado en 500 millones de euros para los transportistas. Una batería de medidas que no contempla bajadas fiscales de los carburantes, pero sí bonificaciones para reducir su coste para el gremio.

Estos incentivos serían asumidos en parte por el Estado y en parte por las comercializadoras, según el borrador presentado en la reunión del Gobierno con el sector.

La vicepresidenta económica y las ministras de Hacienda y Transportes se han comprometido también a devolver de forma mensual el combustible profesional, en lugar de forma trimestral.

El Gobierno ofrece a los transportistas un plan de ayuda valorado en 500 millones
 

La ministro dice que se ha llegado a un acuerdo para solucionar la huelga de transportes, pero la cruda realidad le da un sopapo a las pocas horas de decirlo​

Cualquiera de ustedes puede ir a la cuenta de Twitter de Raquel Sánchez, ministro de Transportes, y encontrarse con un mensaje que dice lo siguiente: “Ha sido una negociación dura, de muchos días, trabajando por hacer posible el acuerdo. Las medidas alcanzadas son eficaces y van a tener un impacto directo en los bolsillos y las economías de los transportistas”.



Entonces, cuando leen este mensaje podrían llegar a pensar: Vale, parece que el asunto está solucionado. Les han ofrecido 500 millones de euros para paliar el precio del diésel profesional y los transportistas han tragado y vuelven a trabajar. Eso, si este mensaje hubiera sido escrito por un miembro de un gobierno normal y no tan sumamente mentiroso como el que padecemos.

Pero la realidad es bien diferente. La cruda realidad es que la ministro miente, tal y como acostumbra a hacer su jefe Sánchez, porque precisamente hoy se han sumado a la huelga tres federaciones nacionales de transportistas más: Fenadismer, Fetransa y Feintra. Y lo justifican por “la falta de concreción en los compromisos presentados por el Ministerio de Transportes”. Es decir, de acuerdo, nada de nada.



Por tanto, nos encontramos con una nueva farsa ideada por este gobierno de mentirosos. Fíjense que se dice que las mentiras tiene las patas muy cortas, pero las de este gobierno es que no tiene ni patas porque no hay que esperar ni unos minutos para saber que se nos está mintiendo.

Volvemos a las mismas de siempre. A la tomadura de pelo habitual de un gobierno indecente y mentiroso que va a dejar España como un solar. Y qué quieren que les digamos, ya estamos completamente seguros que han llegado precisamente para eso, para destruirlo todo.

 

Danone parará sus plantas en toda España en 24 horas si sigue el paro de los transportistas​

El paro de los transportistas sigue creando problemas a las grandes empresas alimentarias. Este martes ha sido Danone la que ha advertido que se verá obligada a interrumpir su actividad en un plazo máximo de 24 horas en sus cuatro plantas de lácteos España en las tres de agua mineral natural si no se llega a un "acuerdo inmediato" que ponga fin a los paros.

"De no llegar a un acuerdo en las próximas horas, Danone se verá obligada a tomar la drástica decisión de interrumpir el proceso de recogida de leche, y como consecuencia, el proceso de producción en sus fábricas y posterior traslado de producto terminado a las cadenas de distribución alimentaria", dice la compañía en un comunicado.

Danone asegura haber hecho los "máximos esfuerzos" para mantener la actividad dentro de la normalidad "en un contexto difícil y muy tensionado". "La inaudita situación de inestabilidad y el agravamiento de los paros ya están comenzando a afectar al aprovisionamiento de materias primas esenciales para los productos como leche entera o nata", ha apuntado.

El Gobierno ofreció ayer al sector una bonificación del gasóleo profesional que rondará los 500 millones de euros, aunque la Plataforma convocante de las protestas asegura que si el Ministerio no negocia con ellos, no dejará las movilizaciones.

La interrupción de este proceso afectará tanto al suministro de agua natural como de productos lácteos a nivel nacional.

La semana pasada fue Estrella Galicia la que valoraba suspender su producción por el paro. La compañía asegura que desde hace días o llegan ni materias primas ni el resto de suministros básicos para el envasado, "lo que podría suponer la paralización total de la actividad fabril a partir de este viernes. La situación es muy grave para la actividad de Hijos de Rivera", señalan fuentes de la empresa.

 


Tras sufrir un encarecimiento de 45 céntimos por litro de gasoil, el Gobierno desvela su plan para aliviar la situación financiera del transporte: una compensación de 3 céntimos por litro.

Esta gente toma el pelo a todo el mundo xD
 
Menos horas de descanso y más horas de trabajo para los profesionales del transporte.

Esta decisión tan frívola e inconsciente, para gente que está en la carretera todo el día conduciendo, demuestra el desprecio absoluto por los ciudadanos de las autoridades.

Estos son los mismos que están diciéndote que te vacunes y te pongas una mascarilla, para proteger tu salud.

 
El Ejecutivo, que sigue sin querer reunirse con los convocantes de unas protestas a las que cada día se suman más transportistas, volvería a tirar de la fórmula que le confiere plenos poderes a Pedro Sánchez para solucionar el conflicto.

Como durante la pandemia, con un estado de alarma el presidente puede movilizar todos los recursos en beneficio del Estado.

 
Los taxistas y el resto del transporte de viajeros se manifestarán este domingo por el alza del combustible.

Las movilizaciones se extienden por todo el sector del transporte. Mientras los camioneros enalzan este martes su noveno día consecutivo de paro, los taxistas, conductores de coches de alquiler, de ambulancias y autobuses acaban de anunciar que realizarán una manifestación el domingo en Madrid para protestar por el impacto que está teniendo la subida de la energía en el transporte.

 
Según ha podido saber Confidencial Digital por fuentes conocedoras de la comunicación, Moncloa instruyó a los ministros y a los delegados del Gobierno en todas las comunidades autónomas, para culpar a la extrema derecha de la tensión que se vive estos días por la subida del precio de los carburantes.