🧔 Ni el barbas de bricomanía 🧔
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Vaya carrerita... varios días sin jugar y lo primero que hago es trompear nada más empezar 
. Saliendo último (el 25) toca remontada. Un payaso luego me toca y me hace trompear a bastante velocidad quedando mis neumáticos con ciertos planos y encima me echa la culpa el jodido noob 
. Sigo escalando puestos. Más adelante un doblado subnormal molestando así que no he tenido más remedio que darle un "empujoncito". A pesar de todo a falta de una vuelta me consigo poner primero pero me doy cuenta que no eché suficiente combustible para acabar la carrera por un par de litros, así pues voy a entrar a boxes sabiendo que perderé la victoria y algún puesto más. Aquí viene lo mejor, me paso del límite de velocidad a la entrada y quedo descalificado. Está claro que hay días que es mejor no salir de casa 
. Saliendo último (el 25) toca remontada. Un payaso luego me toca y me hace trompear a bastante velocidad quedando mis neumáticos con ciertos planos y encima me echa la culpa el jodido noob . Sigo escalando puestos. Más adelante un doblado subnormal molestando así que no he tenido más remedio que darle un "empujoncito". A pesar de todo a falta de una vuelta me consigo poner primero pero me doy cuenta que no eché suficiente combustible para acabar la carrera por un par de litros, así pues voy a entrar a boxes sabiendo que perderé la victoria y algún puesto más. Aquí viene lo mejor, me paso del límite de velocidad a la entrada y quedo descalificado. Está claro que hay días que es mejor no salir de casa
Anochecer en Monza. Divertida primera parte de la carrera contra el Lexus hasta que sin querer le he arruinado la carrera y he acabado con la diversión. La verdad que en el momento pensé que no le llegué a tocar y que se le fue la trasera antes de tocarle pero luego vi que no era así, eso me pasa por apurar tanto 
Después ya empecé a perder la concentración y llegando a al final me di cuenta que no tenía suficiente combustible para terminar la carrera así que bajé el ritmo lo suficiente como para que no diese tiempo a hacer otra vuelta más pero sin perder mi primera posición.
No sé qué coño ha pasado que el audio y el vídeo no están bien sincronizados
Después ya empecé a perder la concentración y llegando a al final me di cuenta que no tenía suficiente combustible para terminar la carrera así que bajé el ritmo lo suficiente como para que no diese tiempo a hacer otra vuelta más pero sin perder mi primera posición.
No sé qué coño ha pasado que el audio y el vídeo no están bien sincronizados
Estaba probando cosas y he grabado un par de vídeos. Primera y última vez que me grabo jugando 
Esta carrera ha sido un asco, ya desde el principio me la han jodido
Esta ha sido buena, un gran pique con otro y al final cuando tenía la victoria asegurada me he ido contra el muro en Ascari y he tenido que pasar por boxes
Esta carrera ha sido un asco, ya desde el principio me la han jodido
Esta ha sido buena, un gran pique con otro y al final cuando tenía la victoria asegurada me he ido contra el muro en Ascari y he tenido que pasar por boxes
Mucho tiempo sin correr pero parece que aún sigo en forma.
Al Ferrari le he pasado a lo "Verstappen", yo me tiro al hueco y tú te apartas
Tenía problemas de agarre en las frenadas, ya que no había mucha temperatura y me he pasado en bastantes ocasiones en la frenada de la recta principal.
Al Ferrari le he pasado a lo "Verstappen", yo me tiro al hueco y tú te apartas
Tenía problemas de agarre en las frenadas, ya que no había mucha temperatura y me he pasado en bastantes ocasiones en la frenada de la recta principal.
Wow vaya carrerón!
En la clasificación los 6 ó 7 primeros estábamos en medio segundo.
Para variar me llevo una ostia nada más empezar (soy un imán para los idiotas) y me dejan el coche tocado. A partir de ese momento se me iba de culo en la entrada de las curvas, sobre todo a derechas y principalmente en Lesmo 1 y en la parabólica que me pedía trompear cada vez que pasaba por ahí. Así pues me tuve que adaptar a las circunstancias y manejar con extremada cautela.
En tal situación me era imposible avanzar y atacar y tenía que defenderme como gato panza arriba. Acabamos la carrera bastante juntos los de arriba y emoción de principio a fin.
La pena es que sé que podría haber ganado si no fuese por el incidente anteriormente comentado.
No os perdáis estos veinte excitantes minutos y subid a dar una vuelta con la Shizu!
En la clasificación los 6 ó 7 primeros estábamos en medio segundo.
Para variar me llevo una ostia nada más empezar (soy un imán para los idiotas) y me dejan el coche tocado. A partir de ese momento se me iba de culo en la entrada de las curvas, sobre todo a derechas y principalmente en Lesmo 1 y en la parabólica que me pedía trompear cada vez que pasaba por ahí. Así pues me tuve que adaptar a las circunstancias y manejar con extremada cautela.
En tal situación me era imposible avanzar y atacar y tenía que defenderme como gato panza arriba. Acabamos la carrera bastante juntos los de arriba y emoción de principio a fin.
La pena es que sé que podría haber ganado si no fuese por el incidente anteriormente comentado.
No os perdáis estos veinte excitantes minutos y subid a dar una vuelta con la Shizu!
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