Un Tesla choca contra un camión de bomberos, ¿es culpa de sistema de conducción autónoma?

Por desgracia tenemos que hablar de un trágico suceso que, de nuevo y siendo la décimo octava vez que ocurre, está involucrada la compañía Tesla y su sistema FSD. Uno de sus coches, más concretamente un Model S, estaba circulando y se estrelló contra un camión de bomberos que estaba limpiando la zona de un accidente anterior, lo que provocó la muerte instantánea del conductor. Por ello, la NHTSA tiene un nuevo caso que estudiar con el FSD y este choque de un Tesla, porque las condiciones del accidente fueron realmente extrañas.

Ha sido en California en la carretera que va hacia el norte de la I-680 donde un camión de bomberos estaba estacionado en diagonal en los carriles para así proteger a los trabajadores que estaban realizando servicios de emergencia del Distrito de la Protección contra Incendios del Condado, los cuales estaban terminando con las tareas de una colisión anterior, cuando...

Un Tesla implicado en un choque mortal en extrañas circunstancias, ¿culpa del FSD?​



Con las luces encendidas, la escalera fuera, en un día despejado y a primera hora de la mañana se hace difícil no ver un camión de bomberos cruzado entre dos carriles. Pero el conductor de este Tesla no lo vio, o puede que fuese el sistema de conducción autónoma el que fallase tras dejarle el primero el control del vehículo al segundo.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ya está estudiando el caso, que por desgracia ha sido mortal para dicho conductor, pero no es el único. Resulta que esta entidad ya está estudiando ahora mismo otros 17 casos muy similares, todos contra vehículos de emergencia que, o bien estaban entre los carriles, o bien estaban en el arcén auxiliando a otros vehículos y personas.

El choque fue a gran velocidad, de manera que los daños fueron terribles hasta el punto de terminar con la vida del ocupante del coche, mientras que su pasajero está hospitalizado.

¿Hay correlación entre casos para afirmar que el FSD es un peligro para la seguridad?​

Tesla está envuelta en múltiples casos de choque con sus coches y el sistema FSD. Algunos se han demostrado que son errores humanos, otros han sido catalogados como problemas con el FSD y la semana pasada vimos una llamada a revisión mediante OTA del mismo sistema por problemas varios. En el caso de hoy el impacto ha sido de tal calibre y la visibilidad era tan buena que es difícil imaginar que el conductor no viera el camión salvo distracción u otros casos similares.

De hecho, el Model S quedó destrozado, los bomberos tuvieron que abrir el vehículo para sacar al ocupante previo corte completo de la misma. La investigación de la NHTSA estudia la correlación del sistema FSD con el número de accidentes de la misma índole, por si el algoritmo que lo rige omite directamente las instrucciones del conductor, o simplemente no reconoce bien el entorno al ser los vehículos de emergencia "entes" desconocidos para el mismo.

Dada la velocidad del impacto concuerda con lo que vimos del FSD y su alta velocidad. Puede que Elon Musk tenga que trabajar más duro con su sistema, porque si la NHTSA demuestra que hubo correlación y no fue un error humano, sino del propio coche y el FSD, entonces podría emitir una orden de desactivación del mismo al completo hasta que se corrija el problema, si es que tiene finalmente solución. Audi ya fracasó en su intento de llegar primero con este tipo de sistema de conducción autónoma, Mercedes se ha puesto por delante de Tesla... Veremos cómo termina esto.

 

El Auto Pilot de Tesla es el culpable del accidente mortal con el camión de bomberos​

Ya vimos toda la controversia que rondaba a Tesla y sus coches tras un trágico accidente de un Model S contra un camión de bomberos apartado en mitad de un carril, y que estaba atendiendo a otras personas tras un choque anterior. Pues bien, ese accidente tuvo una víctima mortal, el conductor del Tesla, y tras una exhaustiva investigación ya hay un culpable del choque: el Auto Pilot de Tesla fue el causante del accidente con el camión.

Curiosamente, Tesla fue la primera en llegar al mundo de la conducción autónoma, pero ha sido superada ampliamente por Mercedes con su nueva línea de coches eléctricos, y aunque tampoco es perfecta, de momento, no se han contabilizado accidentes de gravedad en las filas de los alemanes. Tesla en cambio... No puede decir lo mismo.

El Auto Pilot de Tesla, un problema con el sistema y un accidente mortal​

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Un camión situado en diagonal en dos de los tres carriles de una autovía, protegiendo a los bomberos y a los ocupantes de otro accidente anterior, una práctica que es habitual en el país de las barras y estrellas, porque muchos conductores no ven claro desde lejos los accidentes y el peligro que entraña tener a bomberos trabajando a contrarreloj para salvar vidas.

Parece absurdo, pero son tantos los casos de accidentes contra accidentes, que el protocolo se cambió hace más de una década, y de repente, cuando todo funcionaba, llegan los coches autónomos y... La desgracia.

El Tesla Model S presumía, como sus hermanos, de un nivel de conducción autónoma de Nivel 3, por lo que el flamante dueño de uno de ellos lo dejó pilotar durante un tramo mientras ajustaba algún parámetro del coche o del móvil. Sabiendo que el coche reaccionaba bien en anteriores ocasiones, ni conductor ni pasajero vieron el peligro que había delante a modo de camión ocupando su carril, ni las luces de emergencia, estaban distraídos. El problema es que Auto Pilot tampoco vio el peligro...

Tesla afirma que AP estaba activo en el momento del accidente​

Tesla Autopilot Investigación


El Model S impactó a toda velocidad contra el camión de bomberos, metiéndose debajo, quitándole la vida al conductor e hiriendo de gravedad al copiloto, que pudo salir vivo. El impacto fue tan fuerte que hirió también a varios bomberos que tuvieron que ser hospitalizados y otros siguieron su trabajo con el primer accidente.

La NHTSA mandó investigadores al lugar y tras trabajar con Tesla tras calmar las aguas, la compañía de Elon Musk no ha podido más que asentir cuando se le atribuyó el accidente a un nulo reconocimiento del camión, de las señales y de todo aviso en la carretera por parte de los bomberos, provocando la desgracia.

Con este son ya 17 los incidentes de este calibre desde 2021, que no son muchos vista la cantidad de coches con Auto Pilot que circulan, pero son 17 tragedias que no deberían haberse dado. Por ello, ahora Tesla indica que Auto Pilot no es un sistema de conducción autónoma de Nivel 3, sino de Nivel 2, y por ello, muchos usuarios ahora se sienten estafados, porque pagaron por una característica que ya no es tal.

El problema es que pese a la última actualización del software y de Auto Pilot, el nivel de mejoras no ha permitido volver a ese Nivel 3 de conducción autónoma, y no se sabe si estará disponible en algún momento para esta hornada de coches, o llegará en exclusiva para los nuevos vehículos que integren el más potente y avanzado Hardware 4, el cual no es retrocompatible con los modelos de 2022 para atrás. Todo sea por la seguridad.