EL ENGAÑO DE LA ESFERA: 2. MAPAS DEL NORTE NO COINCIDEN (HERVÉ RIBONI)
Herve Riboni es capitán de barco y terraplanista. Ha dado la vuelta al mundo como participante en la copa del mundo de vela en 1993-94, y ha cruzado el Atlántico 8 veces.
Herve riboni expone y justifica su teoría de cómo han podido pasar de un mapa plano real a la invención de la esfera sin que nadie se percatara de ello. De ser cierta la teoría de Herve Riboni nos daría la pista que todos buscamos para encontrar la pieza que falta en la tierra plana: el mapa correcto.
La tierra es plana y circular, pero más pequeña, por eso los kms del mapa Gleason no acaban de encajar en el Sur.
Herve Riboni basa su teoria en tres puntos:
1. La manipulación de los husos horarios , los cuales no cuadran en una esfera porque deberían haber los mismos en el norte y en el sur, y en la práctica hay más en el sur que en el norte (algo que si cuadra en una tierra plana circular).
Lo vimos en la 1a parte:
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2. El ensanchamiento de territorios en el Norte, a los cuales se habrian añadido muchos más kms con la manipulación de los datos del GPS, y la forma de medir las distancias por los aviones y barcos (en millas nauticas).
El propio Herve Riboni da una muestra de ello en este video que graba en una carretera de Canadá.
Conclusiones de este video:
En el Norte, las escalas de los mapas y rutas directas es errónea, pq la ruta directa en Millas Nauticas no coincide con los kms reales por carretera.
Los aviones vuelas a la mitad de velocidad que nos dicen oficialmente.
La referencia en barcos y aviones son las latitiudes, lo contrario que en carreteras reales que son en kms. No se pueden comparar con precisión.
3. La invención de la declinación magnética, sobretodo en el sur, que lleva a los barcos y aviones a recorrer más km porque los aparta de la ruta más recta, sobretodo empujándolos hacia los dos husos horarios inventados a la derecha de Nueva Zelanda. (Será la parte 3).
Además, casualmente la declinación magnética coincide a grado cero en el meridiano de Greenwich y en el Estrecho de Bering (y allí no cambian), así coinciden siempre con las 12 AM y 12 PM
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