La despótica y totalitaria porquería de la ONU. Luchar contra la pobreza, vida sana, liberalismo sexual, trabajo digno, educación equitativa, buenas infraestructuras, urbes seguras, consumo razonable, proteger nuestro entorno

El logo de la Agenda 2030, hasta en la sopa. En cualquier papelucho gubernamental. Perico el Trolas, Willy Fog en locoide, nuestro disfuncional e ilegítimo presidente roznando cuando le dejan. Hace un mes en la Asamblea de la corruptísima ONU: «La Agenda 2030 es para España una hoja de ruta de país para afrontar los retos actuales y contribuir a un desarrollo compartido y sostenible a nivel global». Se define semejante demencia como un Plan de Acción para la poner un marcha un diabólico plan de que comprende un ligado de acciones denominadas “políticas palanca” y que contienen la adopción de la Estrategia Nacional de Lucha contra la Pobreza, el Marco Estratégico de Energía y Clima, el Plan Estratégico de Igualdad de Oportunidades para la Igualdad de Género, la Nueva Agenda Urbana Española, el Plan Director por un Trabajo Digno o el Plan Director de Cooperación para el Desarrollo. Insustancial charlatanería velando espantosamente su íntima perversidad.

El nuevo desorden mundial

Agenda 2030, el comienzo de una nueva era. El nuevo desorden mundial. Orwellianamente hablando, cuanto más se desvíe una sociedad de la verdad, más odiará a aquellos que la proclamen. La pregonaremos sobre los aljarafes. El balsámico texto lucano lo confirma. “Nada hay encubierto, que no haya de descubrirse; ni oculto, que no haya de saberse. Por tanto, todo lo que habéis dicho en tinieblas, a la luz se oirá; y lo que habéis hablado en los aposentos, se proclamará en las azoteas.” (Lucas 12, 2-3). Leemos en este desquiciado documento onusino, sin llegar a creerlo, el certificado de nuestra defunción como civilización. Los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible y los 169 objetivos de la Agenda 2030 manifiestan la magnitud y la ambición de este memorándum universal. La Agenda 2030 ejecuta los principios y objetivos establecidos previamente en la Agenda 21 en un sentido completamente nuevo. La Agenda 21 se centró, especialmente, en el medio ambiente, en nuestro entorno más deteriorado, pero la Agenda 2030 afronta prácticamente todas las áreas del quehacer humano. Realmente, un modelo para un gobierno global. Un anillo para someter al mundo. Con su implacable hoja de ruta. Modelo esencialmente dictatorial y, a ratos, genocida.

La dictadura perfecta

Resumiendo, grosso modo, la despótica y totalitaria porquería onusina. Luchar contra la pobreza, vida sana, liberalismo sexual, trabajo digno, educación equitativa, buenas infraestructuras, urbes seguras, consumo razonable, proteger nuestro entorno. ¿Quién no sueña con un “mundo de paz y dignidad para todos”, como precisa el trastornado documento? Suena francamente bien. Pero, como predijo Isaías (5, 20), al mal lo llamarían bien. En léxico increyente, bullshit. Caca de toro, todo este demente documento tan solo es un pretexto, un mayúsculo y hitchcockiano mcguffin, vulgo cortina de humo. Los diecisiete clavos de nuestra categórica crucifixión. Desentrañar el eufemismo, pillar el bisturí, sajar la mala literatura de la ONU. Traduzco.

Tomar el control de todos los bancos centrales. FMI, Banco Mundial, FED, para controlar las finanzas, la moneda. Todo ello en un mundo digital, en una sociedad sin dinero físico. Trabajos esclavos, trabajos de mierda: el torturador tripalium, asalariado lo llaman, perfectamente niquelado. Consumiendo, a posteriori, como chanchitos. Pagando todo ello, por ahora, con los móviles. Y posteriormente, con el chip subcutáneo. Bazofia transgénica: clave de bóveda. La vacunación intensiva, control e intoxicación de la población a través del Codex Alimentarius. Más propaganda de la ONU, lavados de meninges a través de la enseñanza obligatoria, de la cuna a la sepultura. Adoctrinamiento y sumisión en las (j)aulas. El Capitalismo de Estado violando los cerebritos de nuestras púberes canéforas que ofrenden el acanto. Fiera dictadura ginocéntrica dentro de la satrapía general. El varón como residuo desechable. Control de la población a través de una forzadísima «planificación familiar» por todos los medios. Aborto a tutiplén. Eso que no falte. La fulgente fragancia de la masacre. La gran bomba demográfica, evaporándose blancos, islamizando y africanizando sin cesar nuestras patrias. Más planificación calculadísima.

Privatizar todas las fuentes de agua, sin olvidar la rúbrica agregada del deletéreo flúor. Zonas de libre, libérrimo, comercio, que favorecerán, aún más, intereses y beneficios y haciendas de las multinacionales más cleptómanas. Endiabladas autopistas, conurbaciones, vidas atomizadas. Ciudades inhabitables. Socializar la pobreza a nivel mundial. Estado de vigilancia absoluta. Big Data inclemente. El Gran Hermano benthamiano más que orwelliano. Impuestos escalofriantes, paguitas para la chusma, oriunda o alógena. Liquidación, en consecuencia, de las clases medias.

Estelas químicas por doquier. Envenenándonos desde el aire. Prohibiciones ambientales, fiscalizar todos los océanos, incluyendo “derechos minerales” de los fondos marinos. Más restricciones ambientales, más recursos de control de los “derechos mineros”. Misiones, dizque turisteo, de la ONU para el mantenimiento de la “paz». El tribunal internacional de injusticia. Falsarias crisis de “refugiados”. Más «paz” de la ONU. Eclipse casi definitivo de la soberanía nacional en todo el mundo. Un gobierno mundial, un sistema económico único y una religión sincrética para todos. Y mientras, desde ciudad del Vaticano, Pancho I de la Pampa, aguardando la llegada de los bárbaros. ¿Vencerán las élites psicópatas? ¿O, tal vez, puedan ser derrotadas?

El irreversible ocaso del sapiens sapiens

Entreveremos más transformaciones en los próximos 11 años que en los postreros tres siglos. Algunas tecnologías están mutando, a cercén y a contrapelo, a la humanidad en general y, también, cambiando a los seres humanos en particular. Cómo no, eterno memento a Jorys- Karl Huysmans. Se iniciará la colonización de Marte, la Inteligencia Artificial prevalecerá sobre la humana y examinaremos alguna forma de inmortalidad. Algunos humanos llegarán a convertirse en transhumanos. Luego llegará la posthumanidad, modificando brutalmente para siempre la vida en la Tierra y en el Universo. Ese día no tan lejano de 2030, la humanidad llorará como mujer lo que no supo defender como hombre. En fin.

 
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Cuidado con Canarias. Les acechan las ciudades de 15 minutos.
 
Peter Singer: "Los humanos no tenemos derecho a comer carne si tenemos otra forma de nutrirnos"

Pionero de la bioética, es uno de los pensadores más influyentes en los actuales debates políticos y legislativos. "Los derechos humanos legítimos no están amenazados por los derechos de los animales", insiste

 

El verdadero peligro de la 'ciudad de 15 minutos' que propone Más Madrid​

Hace semanas que un misterioso concepto se ha apoderado de miles de conversaciones, discusiones en redes sociales y debates en todo tipo de foros: la ciudad de los 15 minutos.

¿Qué hay detrás de esta idea? Para entenderla, dirijamos la atención a Oxford, Reino Unido. Allí, el pasado 18 de febrero, un nutrido grupo de manifestantes protestaba en las calles contra el nuevo plan de las autoridades locales, que crearán para 2024 una serie de filtros de tráfico con el objetivo de limitar el tiempo que los ciudadanos puedan circular por determinados puntos concretos de Oxford. Estos tramos se ubican en las lindes entre las 6 distintas zonas en las que se ha dividido la ciudad dentro del plan. En otras palabras, ir de una sección de la ciudad a otra tendrá un castigo si se realiza por según qué lugares.



Para más inri, el proyecto se suma a la ya vigente zona de cero emisiones (ZEZ) en la ciudad, la primera en todo el país. Ojo, no de bajas emisiones -como las ya existentes en ciudades como Londres -, sino de cero emisiones. En este caso, todos los vehículos que emiten CO2 deben pagar un peaje por ingresar en el área ZEZ.

Según las propias autoridades, la adopción de estas medidas giraría entorno a un fin concreto: convertir a Oxford en una ciudad de 15 minutos. ¿Qué significa esto? Pues, básicamente, en una ciudad en la que todos los ciudadanos no requieran más de un cuarto de hora, andando o en bicicleta, para tener acceso a todas sus necesidades y servicios básicos.

El modelo fue ideado por el urbanista francocolombiano Carlos Moreno y popularizado por la alcaldesa socialista de París, Anne Hidalgo, quien centró su campaña de reelección de 2020 en convertir a la capital francesa en una ciudad de 15 minutos. Ahora, el sistema está despertando interés en lugares de todos los continentes, especialmente en ciudades estadounidenses donde la vida gira entorno al uso del coche. Pero incluso en la capital española, la candidata de Más Madrid, Rita Maestre, ha prometido una inversión de 5.500 millones para aplicar el modelo. Su compañera a nivel autonómico, Mónica García, también lo secunda.

Colegio, centro de salud, parque, supermercado, zonas de ocio, tiendas e incluso la oficina en la que trabajas... Todo a menos de un cuarto de hora de tu domicilio. El supuesto objetivo es claro: hacer innecesario el uso del vehículo privado, y promover así ciudades menos contaminantes y más confortables para el ciudadano.

Llegados a este punto, muchos se preguntarán: ¿y qué hay de malo en todo esto? Según los más conspiranoicos, el problema radicaría en que las ciudades de 15 minutos forman parte de un plan orquestado mundialmente para encerrar a los vecinos en sus barrios, limitando así la libertad deambulatoria al antojo de los gobernantes, y todo bajo el pretexto de la emergencia climática.

Si bien no es propósito de este artículo ahondar en este tipo de confabulaciones, en las siguiente líneas trataremos de mostrar algunas de las dudas, críticas o limitaciones que puedan derivarse del modelo de ciudad de 15 minutos.

Los problemas​

  • ¿15 minutos?
La primera de las limitaciones del modelo es su propia rigidez temporal. ¿Por qué 15 minutos y no 5, 20, 30, o 50? En esencia, hablar de un modelo rígido en cuanto a tiempo de desplazamiento puede no reflejar las características concretas de cada barrio o las preferencias y posibilidades de todos los vecinos, especialmente en lo que se refiere a grupos vulnerables como discapacitados o ancianos.
  • Nada es gratis.
Asumir que cada zona o barrio debe disponer de todos los servicios necesarios puede no encajar con la idiosincrasia de cada uno. Así, por ejemplo, los vecinos de una zona principalmente residencial pueden no tener ningún deseo de que se instalen en su barrio lugares comerciales o de ocio. Así, imponer o incentivar públicamente que todo tipo de servicios se establezcan en un barrio supone un coste económico para el conjunto de la ciudadanía; un coste asumido para un fin con el que ni si quiera los habitantes de cada zona estarán necesariamente de acuerdo.
  • Caballo de Troya para acabar con el coche.
Muchas de las aproximaciones al modelo de los 15 minutos, como el de la ciudad de Oxford, ponen en la diana la utilización del vehículo privado. Pareciera que, con la excusa de aplicar este modelo de proximidad, se esté tratando de poner limitaciones a los coches particulares.

En este sentido, y en primer lugar, la consecución de un modelo de ciudad de 15 minutos debería llegar antes de prohibir o limitar los movimientos de los ciudadanos con sus vehículos, y no al revés. Pero incluso aunque el nuevo modelo de ciudad se alcanzase en primer término antes de aplicar restricciones, no deja de ser alarmante el hecho de que se busque aplicar dicho modelo con el fin principal de acabar con el uso del coche.

En otras palabras, los políticos podrían estar tratando de promover las ciudades de 15 minutos para que, llegado el momento, los ciudadanos acaten de mejor grado las restricciones a la movilidad. Al fin y al cabo, si todo queda cerca de casa y prácticamente no necesito el coche, ¿qué problema hay con que me restrinjan la circulación?
  • Tribalismo y segregación.
Incentivar que cada ciudadano pueda desarrollar su vida a menos de 15 minutos del domicilio puede resultar cómodo, pero también dar pie a una menor movilidad en la ciudad, incentivando la creación de comunidades cerradas y guetos. En esencia, se corre el riesgo de que la inmovilidad espacial acabe dando lugar a una inmovilidad social.
  • El peligro de la imposición.
Perseguir un modelo de ciudad de 15 minutos puede tratarse de un objetivo muy loable e incluso necesario para lograr una ordenación urbanística apropiada y un modelo de vida confortable para los ciudadanos. Pero siempre se tengan en cuenta sus limitaciones y, sobre todo, que no se articule a gran escala y de manera coercitiva.

Así, una adecuación de las ciudades a este esquema puede tener todo el sentido como parte de una política descentralizada, en la que cada municipio, ciudad o barrio decidan –fruto del consenso de los vecinos y de los distintos proyectos políticos elegidos electoralmente– cómo organizar la vida urbana.

En suma, el potencial peligro no reside en el modelo como tal, sino en la manera que pueda ser promovido de una manera uniforme, de arriba abajo, y guiada por imposiciones a nivel estatal o supranacional. E incluso en la posibilidad de que todo sea una excusa para limitar, en el medio plazo, el uso del vehículo privado.

Fiémonos igual (de poco) tanto de aquellos conspiranoicos que hablan de la ciudad de los 15 minutos como un maquiavélico plan para encerrarnos, como de quienes nos venden este modelo como una alternativa libre de problemas y, sobre todo, libre de intenciones ocultas.

 

Nacen las Zonas de Bajas Emisiones de Alta Montaña en las que no puedes circular con coches sin etiqueta​

Las limitaciones a la circulación en las ciudades de más de 50.000 habitantes mediante las etiquetas medioambientales han llegado para quedarse. Contrariamente a lo que se piensa, no se trata de una regulación de ámbito nacional, sino que es una imposición europea dentro del plan europeo de descarbonización a largo plazo que prevé reducir las emisiones de CO2 a la mitad en 2030, para lograr las cero emisiones en 2050.

La realidad es que la aplicación final y la regulación en España ha corrido a cargo de los ayuntamientos por delegación del Gobierno central, una medidas muy impopulares que están generando problemas muy serios en más de 149 ciudades españolas que están obligadas a ponerlas en funcionamiento antes de que acabe el año.

Control periódico de emisiones​

La UE llevará a cabo un control periódico de la eficacia de las medidas adoptadas por los países y su influencia real sobre la calidad del aire.

En este caso algunos países van un paso más allá y están llevando a cabo acciones en fase de pruebas que suponen la implantación de Zonas de Bajas Emisiones en áreas insólitas que merecen especial protección. En este caso Italia ha tomado la iniciativa al anunciar la puesta en funcionamiento de una ZBE de alta montaña en los Dolomitas, en los Alpes, un espectacular macizo montañoso de incalculable valor ecológico donde van a tener lugar los Juegos Olímpicos de invierno de 2026.

En este caso las zonas de Bajas Emisiones en Italia se conocen como Zona de Traffico Limitato y tienen exactamente el mismo objetivo que en España, aunque con diferencias de matices en su funcionamiento. En este caso el Gobierno de Italia se plantea activar en breve y en modo de pruebas la que sería la primera área ZTL fuera de los cascos urbanos, con el objetivo de proteger este insólito paraje de cara a la celebración de los citados Juegos Olímpicos.

Petición local​

La medida ha sido solicitada por las poblaciones de la zona, que temen una avalancha de coches de cara a la cita olímpica. En principio su activación supondría que tan sólo podrían circular coches eléctricos, una medida ambiciosa y muy efectiva a la hora de reducir las emisiones contaminantes y la contaminación acústica.

Como es habitual en estos casos la acción cuenta con el apoyo de asociaciones de vecinos locales que reclaman la protección del área, mientras que agrupaciones de comerciantes ya han anunciado el impacto tan negativo que podría tener sobre el negocio y los establecimientos locales.

Más allá de lo novedoso que supone la aplicación de este concepto sobre un área rural, ya existen numerosas áreas de alto valor ecológico con limitaciones al tráfico en España, como pueden ser los Picos de Europa en el área de los Lagos de Covadonga o el Parque Nacional de Doñana en Sanlúcar de Barrameda.

 

PELIGRO. El barrio del Mercado de Las Palmas, el primero en ser confinado en los campos de concentración de 15 minutos​

El céntrico barrio del Mercado de Las Palmas es el primero elegido para experimentar confinar a los vecinos en los campos de concentración de las llamadas “ciudades de 15 minutos”, una experiencia de Partido Comunista Chino que se pretende ‘exportar’ a diversas zonas de Europa y que ya ha traído conflictos crecientes en lugares como Canterbury y Oxford-

Con el torticero engaño, de tener todos los servicios a 15 minutos y la movilidad a pie o en bicicleta, se trata de una medida de control absoluto de un confinamiento perimetral, que es anticonstitucional, mediante el cual los vecinos pueden salir ni entrar en el perímetro, vallado con una especie de Muro de Berlín.

Los vecinos del barrio del Mercado no podrán hacer una serie de actividades normales, como ir a la playao a otro barrios o a pueblos del interior, sin un permiso especial, que puede ser denegado, y tendrán las calles por donde habitualmente circulan cerradas son pivotes metálicos, pasarán de ser ciudadanos libres a súbditos controlados con todos sus movimientos bajo supervisión, como en la Alemania nazi o la URSS de Joséf Stalin, pero revestido de terminología ecofascista.

La elección del barrio de Mercado se ha hecho en atención a que su población responde a parámetros sumisos, es de edad y tiene un alta tasa de timo vacunación, con los políticos esperan que se dejen confinar y controlar. Esta es una de las estrategias de la agenda 2030 a la que se pliegan los políticos serviles, y probablemente corruptos, y los medios lacayos y vendidos, controlados por las grandes carteras de publicidad, la publicidad institucional y los fondos de inversión Black Roc y Vanduard.

Seis zonas de Las Palmas de Gran Canaria está previsto que entren en este asqueroso experimento de ingeniería social, al que los políticos se prestan como alimañas porque sus partidos está comprados, como han timo vacunado a la población mientras ellos han evitado la jeringa mortal.

Según ha podido saber Rambla Libre, miembros de la Plataforma Canarias Despierta y Unida, que lidera la abogada Cristina Armas, han desarrollado jornadas de información con los vecinos del barrio del Mercado, y han encontrado receptividad máxima a las informaciones recibidas sobre los peligros gravísimos sobre los planes oscuros que se ciernen sobre el barrio. Hasta el momento ningún partido político se ha opuesto a la medida totalitaria. Ni Vox. Han distribuido quinientos pasquines informativos señalando la verdad de los planes satánicos de la diabólica agenda 2030.

 

Advierten que el sector agrario colapsará ante la avalancha de normas impuestas por la nueva PAC​

ASAJA Castilla y León ha remitido una carta al consejero de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural en la que expresa su “tremenda preocupación” tras el inicio y puesta en marcha del Plan Estratégico de la PAC (PEPAC) 2023-2027 de España.

Desde la organización agraria indican que “la maraña” normativa publicada en los últimos meses, a destacar la legislación nacional con una ley y múltiples reales decretos que regulan exhaustivamente aspectos ambientales, agronómicos o económicos, han sumido a los agricultores y ganaderos en “el desconcierto”.

Añaden que “ni la propia administración nacional ni regional puede aclarar con nitidez muchas de las dudas que se planean al realizar las gestiones burocráticas y administrativas que se les han impuesto a los agricultores y ganaderos de Castilla y León”.

ASAJA lamenta que, como ya advirtieron, en muchas de las normas nacionales se superan las exigencias que llegan desde la Unión Europea, “España ha ido más allá y ahora vemos las dificultades de su implementación en las explotaciones. El daño está hecho y los parches temporales poco solucionan el problema”, critica.

Amenaza de colapso en el sector agroganadero​

Todo ello, “está suponiendo una seria amenaza de colapso en el sector agroganadero, que está entre la espada y la pared, obligado a cumplir una normativa mastodóntica que ni la propia administración entiende”, apunta ASAJA. Transcurridas tres semanas de tramitación PAC, “vemos muy difícil terminar en el plazo previsto inicialmente, el 31 de mayo”.

Por si esto fuera poco, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha marcado el 1 de julio de 2023 como fecha de entrada en vigor del Sistema de información de explotaciones agrícolas y ganaderas y de la producción agraria (SIEX), así como el Registro autonómico de explotaciones agrícolas (REA). Y el 1 de septiembre ya tiene que estar en marcha el “Cuaderno digital de explotación agrícola”, que será obligatorio en casi todas las explotaciones profesionales de Castilla y León (aquellas que tengan más de 30 hectáreas de tierra de cultivo, o 30 hectáreas de pastos permanentes, o 10 hectáreas de cultivos permanentes, también las que tengan más 5 hectáreas de regadío o alguna parcela de invernadero).

Desde ASAJA, se considera “materialmente imposible” la adaptación del sector a estas nuevas obligaciones digitales, con cambios de tanta envergadura, en tan sólo los dos meses de verano, julio y agosto.

“El sector no se puede digitalizar a golpe de decreto desde los despachos, hace falta un período de adaptación para que los agricultores y ganaderos conozcan todas y cada una de sus innumerables obligaciones administrativas y los plazos en que deben cumplirlas y comunicarlas”, apunta.

Por estos motivos, ASAJA insta a que, desde la administración autonómica, igual que ya han hecho otras comunidades autónomas, se solicite al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación que retrase la obligatoriedad del cuaderno digital hasta que el sector esté preparado para este cambio.

 

Los sevillanos serán encarcelados por orden del maldito alcalde y no podrán ir a la playa o visitar a la familia o vivir la Semana Santa​

Los sevillanos será encarcelados por orden de su maldito alcalde, Antonio Muñoz, del PSOE, en las llamadas cárceles de 15 minutos, de las que no podrán entrar ni salir sin permiso. Actividades normales como ir a la playa o visitar a la familia estarán terminantemente prohibidas. Ni tampoco podrán vivir la Semana Santa.

El alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, ha participado en la Universidad Pablo de Olavide en el acto de presentación del libro ‘La revolución de la proximidad’, obra de Carlos Moreno, director científico de la Cátedra Emprendimiento, Territorio e Innovación en la Escuela de Negocios de la Universidad Phantheón-Sorbona de París, en la que también es profesor.

Durante el acto, tal como ha recogido el Ayuntamiento en una nota de prensa, Muñoz ha adelantado que el Ayuntamiento de Sevilla ha identificado ya una docena zonas en distintos barrios donde cabe desarrollar el modelo de la ‘Ciudad en 15 Minutos’, cuya transformación necesaria para implantarse se abordará de forma progresiva “y para ello queremos contar con Carlos Moreno”.

“Estamos trabajando en barrios como el Tiro de línea, El Cerezo, San Jerónimo, Alcosa, San Pablo, El Carmen, San Diego, Su Eminencia, Pino Montano y Los Pajaritos. Zonas en muchos casos donde este modelo urbanístico puede suponer, además, un paso en la transformación social y la reducción de desigualdades. Queremos hacerlo con proyectos de urbanismo táctico y una mínima inversión aunque con grandes cambios para sus vecinos”, ha detallado.

“Será un proceso progresivo y que requerirá una enorme participación, y donde debemos desplegar un trabajo de concienciación”, ha abundado. Y sobre esta última cuestión, la de la concienciación, ha destacado la importancia de que Carlos Moreno haya presentado precisamente su libro en un entorno universitario.

Moreno es el principal impulsor del denominado modelo de la ‘Ciudad de los 15 Minutos’, aconseja a personalidades e instituciones de todo el mundo en materias como la arquitectura y la movilidad, entre las cuales está la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, y ha recibido condecoraciones, ha recibido la medalla Prospective 2019 de la Academia Francesa de Arquitectura, ha apuntado el Ayuntamiento en una nota de prensa.

“En la actualidad, y conforme al Plan Estratégico Sevilla 2030, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible y la Agenda Urbana 2030, la ciudad está inmersa en una estrategia de mejora de los servicios públicos, reducción de las desigualdades, lucha contra el cambio climático y generación de actividad económica y oportunidades de empleo. En su ejecución, Sevilla vive un proceso de transformación sin precedentes desde hace décadas”.

“Tenemos –ha abundado– grandes proyectos de infraestructuras, transporte, de vivienda, de transformaciones urbanas, de sectores económicos estratégicos como el espacial. Y ahora, tenemos que poner a los barrios en el centro de este proceso de transformación, con políticas de cercanía y que mejoren la calidad de vida de los vecinos y vecinas. Es más, el futuro de la ciudad son sus barrios”, según ha dicho el alcalde.

El regidor hispalense ha argumentado que “en Sevilla llevamos años fijándonos en la aplicación de las medidas de Carlos Moreno en grandes capitales como París y Edimburgo, con un modelo que se está replicando por todo el mundo. Se trata de un modelo de hacer ciudad desde la proximidad, con una transformación fundamental de la manera de administrarla y de distribución de sus recursos, dirigiendo sus barrios hacia otra forma de vivir, consumir, trabajar y estar en la ciudad”.

De hecho, hace apenas tres años, un equipo técnico del Ayuntamiento de Sevilla asistió a distintas sesiones de trabajo en París para intercambiar propuestas “y se configuró un grupo de trabajo que está diseñando las primeras experiencias en barrios de la capital hispalense que queremos implementar en los próximos años”. Así, Antonio Muñoz ha concretado que los técnicos municipales han identificado ya una decena de zonas en diferentes distritos donde, tras un análisis de indicadores sobre vivienda, transporte o empleo, se pueden configurar áreas donde desarrollar este proyecto de ‘Ciudad en 15 Minutos’.

Frente a un modelo urbano configurado actualmente en torno a un núcleo central donde se encuentra el corazón de la vida cultural, comercial, turística, social y de representativad, “este gobierno municipal está convencido de que el futuro pasa porque seamos capaces de poner el barrio como la unidad central de la vida en la ciudad. Es la forma de mantener el anclaje de las personas a su entorno local y ofrecer oportunidades de mejora a las personas más desfavorecidas para acceder a los principales servicios y funciones sociales que necesitan: vivienda, trabajo, compras, educación, salud y ocio”, ha remarcado el alcalde.

“Por tanto, vamos a generar en los próximos años transformaciones en diferentes barrios que nos permitan abordar las primeras experiencias de la ‘Ciudad de los 15 Minutos’ en Sevilla combinando proyectos y medidas que ya tenemos en marcha con otras que complementen el modelo y la transformación de esas zonas de la ciudad“.

En este marco, Antonio Muñoz ha precisado que Sevilla no parte de cero, sino que a esta nueva forma de concebir la ciudad contribuye el hecho de haber construido una de las mayores redes de carriles bici de Europa (200 kilómetros), las peatonalizaciones (las últimas, Cruz Roja y Mateos Gago), la red de huertos urbanos y de parques y zonas verdes, el apoyo al comercio de barrio, los planes de reducción del uso del vehículo privado como el programa Respira Sevilla, los nuevos corredores verdes como el de la Avenida de San Francisco Javier, los programas de rehabilitaciones en las zonas con necesidad de transformación social o el reforzamiento de la red de equipamientos públicos.

“Y en ese marco también hemos apostado por generar una programación cultural y deportiva de calidad a escala barrio, con experiencias que se están consolidando como son Calle Cultura o Calle Deporte”, ha apuntado Muñoz. “En consecuencia, en ese modelo de ‘Ciudad de los 15 Minutos’ Sevilla tiene ya la base, tenemos camino hecho, pero debemos aprender de otras experiencias para dar el salto necesario y que nos podamos convertir en capital referencia de este modelo de barrio y de ciudad a nivel nacional”, según ha concluido el alcalde.

Las ciudades de 15 minutos son una experiencia del Partido Comunista Chino que se está exportando provocando graves conflictos que van en aumento.