Según la Dirección General de Tráfico, detrás del 93 % de los accidentes de tráfico se encuentra el factor humano, especialmente las distracciones al volante.
Es por ello que se han implantado una serie de medidas de seguridad, las conocidas como ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), sistemas que comenzarán a ser obligatorios en todos los coches que se homologuen en la Unión Europea a partir del 1 de julio, así como en los vehículos nuevos vendidos a partir de 2024.
Se trata de 8 asistentes electrónicos que, según la normativa europea, contribuirán a mejorar la Seguridad Vial:
El cansancio, fatiga o sueño al volante reducen los reflejos, la concentración se ve comprometida, la visión no es tan clara y los ojos comienzan a picar con un parpadeo constante. También afecta a la audición. Así se reduce el tiempo de reacción, aumentando las posibilidades de sufrir un accidente.
El sistema de alerta de fatiga emite una señal luminosa en el cuadro de la instrumentación que avisa al conductor que ha superado el tiempo de conducción sin detenerse. A este le sigue otro mensaje anunciando que debe realizar una parada para descansar. La evolución de este sistema permite monitorizar al conductor, analizando sus reacciones. Si detecta variaciones en la conducción respecto a un patrón de normalidad, el detector avisará al conductor que debe realizar una parada.
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Es por ello que se han implantado una serie de medidas de seguridad, las conocidas como ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), sistemas que comenzarán a ser obligatorios en todos los coches que se homologuen en la Unión Europea a partir del 1 de julio, así como en los vehículos nuevos vendidos a partir de 2024.
Se trata de 8 asistentes electrónicos que, según la normativa europea, contribuirán a mejorar la Seguridad Vial:
- El Asistente de Velocidad Inteligente lee las señales: este dispositivo avisa y adapta la velocidad del vehículo a la limitación de la vía.
- La Cámara Trasera con Detección de Tráfico Cruzado: facilita la marcha atrás y avisa de la presencia de obstáculos detrás o en los laterales. Puede frenar o incluso detener el vehículo.
- El sistema de Alerta de Cambio Involuntario de Carril: avisa al conductor a través de una señal visual, sonora o por vibración. En algunos casos puede corregir la dirección.
- El sistema de Bloqueo con alcoholímetro: permite al conductor conocer su grado de alcoholemia y le impide arrancar si supera la tasa establecida.
- El sistema de Frenada de Emergencia: al detectar un obstáculo alerta del posible impacto y, si no se produce una reacción adecuada, aplica los frenos para intentar evitar el golpe.
- La Caja Negra: recopila información del vehículo y de sus ocupantes, registrando y almacenando datos para, en caso de producirse un siniestro, conocer la causa.
- La Alerta de Cinturón en Plazas Traseras: Si un pasajero no lo lleva puesto y el vehículo se pone en marcha, emite una señal acústica en aumento.
- El sistema de Alerta de Fatiga: avisa si se ha superado el tiempo de conducción sin detenerse o si hay variaciones en la conducción respecto a un patrón de normalidad.
El cansancio, fatiga o sueño al volante reducen los reflejos, la concentración se ve comprometida, la visión no es tan clara y los ojos comienzan a picar con un parpadeo constante. También afecta a la audición. Así se reduce el tiempo de reacción, aumentando las posibilidades de sufrir un accidente.
El sistema de alerta de fatiga emite una señal luminosa en el cuadro de la instrumentación que avisa al conductor que ha superado el tiempo de conducción sin detenerse. A este le sigue otro mensaje anunciando que debe realizar una parada para descansar. La evolución de este sistema permite monitorizar al conductor, analizando sus reacciones. Si detecta variaciones en la conducción respecto a un patrón de normalidad, el detector avisará al conductor que debe realizar una parada.
El detector de sueño que será obligatorio llevar en los coches a partir de julio - Como que porqué
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